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名校畢業(yè)生送快遞的勵志故事該怎么解讀

發(fā)布時間:2016-03-16 09:22:08 新浪新聞

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武漢大學(xué)行政管理專業(yè)的本科畢業(yè)生楊權(quán)磊2014年畢業(yè)后,一直從事快遞員這份很辛苦的工作。楊權(quán)磊在快遞員崗位上越干越起勁,邊干邊創(chuàng)業(yè),如今成了武昌廣埠屯附近一個快遞網(wǎng)點的小老板。不過,他每天還會像往常那樣,穿行在大街小巷送快遞。楊權(quán)磊的快遞代理公司已發(fā)展到15人,三分之一都是90后的大學(xué)畢業(yè)生。據(jù)介紹,楊權(quán)磊的公司如遇客戶快件損失,會先行賠付,而他本人更是以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了一批大客戶。

大學(xué)生送快遞,這其實并不新鮮??爝f員工作而今也是在校大學(xué)生及大學(xué)畢業(yè)生、在職白領(lǐng)兼職的重要選擇。對于快遞公司以及推出眾包快遞兼職服務(wù)的京東等電商企業(yè)而言,兼職做快遞員的大學(xué)生有效填補了配送力量的不足,盡管兼職配送快件的單件報酬通常相對較高,卻規(guī)避了社會保險繳費等其他方面的成本費用。
在北上廣深及武漢這樣的國內(nèi)一線城市、省會城市的市區(qū)從事快遞員工作,收入通常不低于當(dāng)?shù)氐亩鄶?shù)行業(yè)白領(lǐng)。但這份工作卻相當(dāng)辛苦,勞動強度和交通安全風(fēng)險卻顯著高于其他行業(yè)職員。快遞工作的標(biāo)配是工服加電瓶車,快遞員要在車水馬龍中頻繁穿梭,還得穿行路況、社會治安復(fù)雜的城中村、老舊小區(qū)??旒考械暮芏鄬懽謽牵爝f員還被勒令不得乘坐客梯。即便在一些城市,快遞派件的“行規(guī)”是送件到小區(qū)門檻、寫字樓樓下,這也需要快遞員打電話通知取件人??爝f員日均電話撥打量、騎行距離、爬樓里程、無效等候時間等指標(biāo),都足以讓很多艷羨快遞員不菲薪水的待業(yè)者望而卻步。
前面說了,大學(xué)生送快遞并不少。但真正能夠堅持下來,應(yīng)了“干一行,愛一行”的人就實在不多。楊權(quán)磊不僅堅持了下來,而且還因為“用心”“有心”,而創(chuàng)建了自己的快遞代理網(wǎng)點(公司)。
“用心”說起來容易,做起來難,要“有心”(從枯燥、高壓的工作中看到機會),簡直難上加難??爝f員的勞動環(huán)境、勞動強度、交通安全風(fēng)險很高,一些人因為身體負(fù)荷不了予以放棄,但更多的情況是,人們會認(rèn)為這份工作的所得遠低于付出,包括很多在崗人員在內(nèi),對這份工作的長期前景沒有信心,很容易產(chǎn)生倦怠感甚至滿腹怨憤。
應(yīng)當(dāng)承認(rèn),這樣的抱怨未必沒有道理,快遞員處于整個行業(yè)利益鏈條末端,要獲得看上去不錯的派件收入,需要竭盡所能透支體力(這跟煤炭工人等工種非常接近);幾乎所有快遞企業(yè)都盡可能不去考慮改善快遞員勞動環(huán)境,也不提供會提升快遞員個人職業(yè)素養(yǎng)和能力的專項培訓(xùn)(理由是快遞員跳槽頻率高,其實快遞員流動性大跟勞動環(huán)境糟糕、職業(yè)前景較差,構(gòu)成了一種畸形的互為因果關(guān)系),還把快遞遺失或破損、客戶投訴等緣故造成的損失,都轉(zhuǎn)嫁給快遞員承擔(dān)。某種意義上,快遞企業(yè)(品牌商)、代理網(wǎng)點(公司)、快遞員構(gòu)成了一個不平等的行業(yè)利益關(guān)系,越往后,議價能力越弱,可替代性越強。這可以解釋為什么快遞、物流行業(yè)總是缺工,而大學(xué)生對之根本提不起興趣。
楊權(quán)磊的案例,具有非常顯著的勵志意味。盡管快遞代理網(wǎng)點(公司)也僅僅處于目前快遞、物流行業(yè)利益鏈條的下端(略高于快遞員),面臨較高的經(jīng)營風(fēng)險,一些情況下會被迫承擔(dān)快遞公司、快遞區(qū)域總代理商利益博弈的成本,但對于楊權(quán)磊這樣一個走出大學(xué)校園時間不長的畢業(yè)生來說,創(chuàng)辦快遞代理網(wǎng)點(公司),有助于了解行業(yè)運作脈絡(luò),洞察行業(yè)秩序和利益分配關(guān)系。有了這樣的經(jīng)歷,如果未來快遞、物流行業(yè)面臨重大的利益調(diào)整,楊權(quán)磊們將更可能提前嗅到機遇或危機而先行一步;如果楊權(quán)磊們有更進一步的“野心”(創(chuàng)業(yè)進軍快遞、物流行業(yè)利益鏈條的中上段),眼下這段經(jīng)歷就顯得更為重要。
仍需指出的是,盡管旁觀者可以用楊權(quán)磊的案例來說明,“干一行,愛一行”以及發(fā)現(xiàn)并把握機會的重要性,但這類勵志故事,盡管幾乎人皆共知(更有名的勵志故事就是馬云、劉強東等人的創(chuàng)業(yè)歷程),可以提取出供人參考的價值理念,經(jīng)驗本身卻很難具有復(fù)制推廣的可能。
要讓更多的大學(xué)畢業(yè)生、待業(yè)者加入到之前不在考慮之列的一些行業(yè),不僅需要通過耐心宣傳來達成觀念引導(dǎo),更重要的恐怕在于本著對勞動的高度尊重,敦促改善包括快遞、物流等行業(yè)的員工勞動環(huán)境,讓這些行業(yè)的員工能夠更為安全、更有尊嚴(yán)的工作。而要鼓勵創(chuàng)業(yè),楊權(quán)磊的案例當(dāng)然值得大書特書,但應(yīng)當(dāng)避免過于狹隘的解讀此案例,要避免讓后來者形成只要按照此案例描述行事就能成功的錯誤印象。

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