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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，物流業(yè)成為近年來(lái)“兩會(huì)”上討論的熱點(diǎn)話題，兩會(huì)委員或代表，也紛紛就物流業(yè)的政策支持、行業(yè)監(jiān)管、資源整合、促進(jìn)跨境電商物流等相關(guān)內(nèi)容，提出相關(guān)議案或提案。

3月5日，第十二屆全國(guó)人大第四次會(huì)議在京開(kāi)幕，在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作的政府工作報(bào)告中，其中3次提及“物流”，1次提及“快遞”，2次提及“電子商務(wù)”，尤其是完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展成為2016年政府重點(diǎn)工作之一。這包括要加強(qiáng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低企業(yè)物流成本;深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，共同打造陸上經(jīng)濟(jì)走廊和海上合作支點(diǎn);構(gòu)建沿線大通關(guān)合作機(jī)制，建設(shè)國(guó)際物流大通道，推動(dòng)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村等。

全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在接受媒體采訪時(shí)表示，政府工作報(bào)告連續(xù)三年提及快遞發(fā)展，尤其是今年被“單獨(dú)提及”更是具有劃時(shí)代的意義。它既顯示政府對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的高度重視和充分肯定，也反映出作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要組成部分的快遞業(yè)，在推動(dòng)流通轉(zhuǎn)型和促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)方面的基礎(chǔ)作用。

值得注意的是，在目前的貨運(yùn)物流市場(chǎng)中，鐵路、公路、海運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)成熟，已經(jīng)形成了各自的物流網(wǎng)。但是依靠陸路物流和海路物流已不能滿足需要，拓展速度更快、服務(wù)品質(zhì)更好的物流通道是當(dāng)務(wù)之急。在這其中，航空物流還有很大的開(kāi)拓空間， “空中高速”的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)將逐漸發(fā)揮出來(lái)。

據(jù)了解，航空物流在國(guó)外發(fā)展較早，如美國(guó)、日本已形成了適合本國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代化流通體系，貨運(yùn)的均價(jià)更是低于國(guó)內(nèi)的航空公司。而國(guó)內(nèi)的航空物流則發(fā)展規(guī)模小，信息化、行業(yè)資源的整合方面與發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距。這也說(shuō)明，我國(guó)航空物流將是一片藍(lán)海，在構(gòu)建公路、鐵路、海運(yùn)、航空多式聯(lián)運(yùn)流通體系中，將擔(dān)當(dāng)提速的主干道。

對(duì)于航空物流的發(fā)展，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍表示，發(fā)展現(xiàn)代物流必須具有強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)，需要大量建設(shè)投資。建議國(guó)家給予必要支持，由高層強(qiáng)力推進(jìn)，優(yōu)先考慮中央企業(yè)航空物流資源的整合重組，依托大型航空公司現(xiàn)有的貨機(jī)和龐大的客機(jī)腹艙貨運(yùn)能力，以及郵政物流遍及全國(guó)的遞送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)和物流的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。

事實(shí)上，除了傳統(tǒng)的航空公司，我國(guó)一些快遞物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始爭(zhēng)相布局航空物流。今年初，順豐迎來(lái)了首架B767-300全貨機(jī)，貨機(jī)數(shù)量達(dá)到了27架。而圓通在2015年獲批自建航空公司之后，正在加速空中貨運(yùn)。

伴隨著航空物流的發(fā)展，其中一些高端品牌也趁勢(shì)崛起。比如主打生鮮產(chǎn)品、高值貨物的全日達(dá)航空特快，在行業(yè)內(nèi)率先推出超時(shí)一分鐘返還運(yùn)費(fèi)，貨品丟失原價(jià)賠償?shù)姆?wù)承諾。全日達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于憑借在全國(guó)密集的航空網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化路線、專(zhuān)車(chē)、單車(chē)配送等方式，把普通的快遞模式進(jìn)行升級(jí)，把以往低端的航空貨運(yùn)服務(wù)水平提高到新的高度。

全日達(dá)董事長(zhǎng)宋汝祥表示，航空物流縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，而且保證了貨物安全，提高了貨物的出運(yùn)效率。隨著農(nóng)村電商、跨境電商的深入發(fā)展，作為物流的細(xì)分領(lǐng)域，航空物流是消化貨運(yùn)的新干線，將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，目前，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以信息化為支撐，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接、要素配置、資源互補(bǔ)的空中物流干道正在形成。這對(duì)陸、海、空三大物流緊密聯(lián)運(yùn)合作，構(gòu)建一體化的現(xiàn)代物流體系打下了良好的基礎(chǔ)。