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一、在綠色發(fā)展理念下，《快遞條例》應有利于推進我國綠色物流包裝及回收利用。應吸納固體廢物污染環(huán)境防治法，推進固廢減量化、無害化、再利用和資源化條款內容到《條例》中，明確國家鼓勵快遞包裝的充分回收和重復利用，明確固廢生產使用者的污染防治責任，防治過度包裝，促進現(xiàn)代物流產品包裝設計源頭上的綠色化。建議《條例》增加“產品包裝物的設計制造應當遵守國家有關清潔生產規(guī)定，促進包裝的標準化、成本低廉化、技術多功能化、智能化、可降解化、材質單一化、生產易回收利用化”，“優(yōu)先選擇采用易回收、易拆解、易降解、無毒低害的材料和設計方案”。政府對快遞物流新材料、新技術、新設計、新工藝的綠色包裝和新型環(huán)保包裝材料使用予以資金獎勵和激勵優(yōu)惠政策。

二、目前我國已有80萬輛快遞電動車營運，獲“準生證”的城鄉(xiāng)快遞電動車并不多，各地應疏堵結合支持合規(guī)快遞電動車的城鄉(xiāng)物流配送。應參照大氣污染防治法有關條款，鼓勵公民采取低碳、節(jié)儉的生活方式，自覺履行大氣環(huán)境保護義務。地方各級政府應制定規(guī)劃、采取措施、控制或逐步削減大氣污染物的排放量，使大氣環(huán)境質量達到規(guī)定標準并逐步改善。建議《條例》增加“各級政府應制定政策鼓勵快遞企業(yè)使用新能源汽車”。

三、《條例》應吸納循環(huán)經濟促進法“國家鼓勵和引導公民使用快遞包裝再生產品，減少固廢產生量和排放量”，“城鄉(xiāng)規(guī)劃應合理布局包裝固廢回收網點，完善分類收集資源化利用”。環(huán)保優(yōu)先已成為綠色需求導向，應為綠色快遞量身設計適配的綠色金融產品，以低融資成本促進綠色快遞業(yè)做大做強。應以供給側結構改革新思維，引領快遞業(yè)發(fā)展新常態(tài)，推進去產能、降成本、補短板，通過科技創(chuàng)新和以政府采購、貼息、綠色產業(yè)基金等方式，支持快遞包裝循環(huán)固廢綜合利用和清潔新能源快遞電動車發(fā)展，鼓勵分質增值再生利用快遞包裝，促進綠色快遞業(yè)循環(huán)發(fā)展。