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據(jù)商務(wù)部電子商務(wù)司測算，2015年全國的電商交易額預(yù)計將達(dá)到20.8萬億元。盡管相對整個零售業(yè)，電商滲透率依然不足20%，但從各大電商平臺的具體情況來看，服裝、鞋帽、家電、3C、化妝品等電商平臺早期吸引用戶的品類競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，電商利潤空間也一縮再縮。

而隨著流量紅利時代結(jié)束，已有品類的“引流”功能漸弱，對此，阿里、京東等電商平臺將目光對準(zhǔn)了互聯(lián)網(wǎng)電視、健康產(chǎn)業(yè)等新興品類，通過引進(jìn)新興的互聯(lián)網(wǎng)品牌尋找增量市場，增加用戶黏性。但在電商拓展新品類的道路上，物流配送能力成為影響用戶體驗的“短板”。

新大件“觸網(wǎng)” 亟需“媒人”搭橋　
　　縱觀2015年，無疑是互聯(lián)網(wǎng)電視急速上升的一年，一場“客廳爭奪戰(zhàn)”的硝煙肆意彌漫，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)持續(xù)發(fā)力，給整個電視行業(yè)帶來巨大的攪動效應(yīng)。傳統(tǒng)廠商也在大刀闊斧做出改變。小米、微鯨等牌照商、硬件商、內(nèi)容商前仆后繼的加入。
　　對于新觸網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)電視品牌來說，它們的優(yōu)勢主要在于內(nèi)容，但是在企業(yè)規(guī)模、渠道完善程度上沒辦法和傳統(tǒng)企業(yè)“拼刺刀”，因此，對這些互聯(lián)網(wǎng)電視品牌而言，它們的“上網(wǎng)”之路急需一個“媒人”搭橋——那就是一個擁有專業(yè)大件物流配送能力的企業(yè)。在一流配送資源的整合上，小米電視、微鯨、聯(lián)想17TV、暴風(fēng)電視、風(fēng)行電視等起步較早的互聯(lián)網(wǎng)電視品牌無一例外地選擇了日日順物流。
　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這些互聯(lián)電視品牌的選擇主要基于兩方面的原因，一是日日順物流深耕大件物流配送領(lǐng)域多年，積累了專業(yè)化配送能力，將互聯(lián)網(wǎng)電視的銷售范圍拓展至全國；二是看重日日順物流差異化的服務(wù)能力，送貨上門、送裝一體等服務(wù)在行業(yè)內(nèi)一直廣受用戶好評。 
　　無獨有偶，除了互聯(lián)網(wǎng)電視品牌之外，美樂樂、芝華士、喜臨門、顧家、酷漫居等60多個家居類客戶，以及小牛電動車，億健、伊吉康、藍(lán)堡等健身器械品牌也在發(fā)展壯大的過程中牽手日日順物流，由此，網(wǎng)購大件的品類得以從家電逐步拓展到家具、家居、健身器材、電動車等，日日順物流也借此不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍。 
　　剛剛過去的雙12淘寶“極有家”更是借助日日順物流的送裝服務(wù)優(yōu)勢發(fā)起了“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，主要針對沙發(fā)、床墊、浴室柜、地板、馬桶等非標(biāo)類純大件商品，只要消費(fèi)者選擇該項服務(wù)，日日順當(dāng)天即可完成送貨、安裝。
物流成關(guān)鍵力量="">

大件物流配送市場成為新藍(lán)海 　　
　　據(jù)了解，國內(nèi)一些物流企業(yè)也在積極拓展品類，但是由于大件物流配送門檻較高，對企業(yè)自身能力要求更為嚴(yán)苛，導(dǎo)致部門物流企業(yè)為了確保利潤而兼顧小件，將配送的品類轉(zhuǎn)移到了母嬰、百貨、3C等這些小件上。 　
　　其實，大件市場的空間是非常大的，隨著小件紅利的逐漸衰退，以及大件物流配送體系的完善，在傳統(tǒng)條件下不可能觸網(wǎng)的大件商品有了“上網(wǎng)”的可能性，隨著人們網(wǎng)購大件的消費(fèi)習(xí)慣逐漸培養(yǎng)起來，大件物流配送市場成為一片新藍(lán)海，對從業(yè)企業(yè)的要求也更高。 　
　　相比于為確保利潤而“兼顧小件”的物流企業(yè)，日日順物流從配送大家電到配送健康器材、互聯(lián)網(wǎng)電視等產(chǎn)品，持續(xù)深耕大件這個高難度的市場。依托日日順全國100個區(qū)配中心及1000個HUB庫，6000個服務(wù)網(wǎng)點，日日順物流實現(xiàn)全國2800區(qū)縣無盲區(qū)送裝。正是得益于這一差異化的配送能力，日日順物流做到了健身器材及互聯(lián)網(wǎng)電視等大件物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化。 　　
　　據(jù)日日順物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其專業(yè)化的配送能力來自于平臺化的運(yùn)營模式。長期以來，企業(yè)配送商品到用戶的物流成本一直居高不下，而日日順物流重新組合人、車、庫等資源，吸引了9萬輛“車小微”，通過平臺化的訂單吸引社會上閑置的車輛和人員為日日順物流所用，從而實現(xiàn)了輕資產(chǎn)、高效率運(yùn)作，不斷刷新用戶網(wǎng)購大件的體驗。