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近日，國家郵政局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞業(yè)信用體系建設(shè)的若干意見》，到2020年底，建立快遞業(yè)信用建設(shè)的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)體系。

《意見》明確工作任務(wù)，包括：加快推進(jìn)政務(wù)誠信建設(shè)、健全快遞業(yè)信用制度和標(biāo)準(zhǔn)體系、完善快遞業(yè)信用管理體制、完善信用信息采集和公示工作機(jī)制、強(qiáng)化信用信息的應(yīng)用、加強(qiáng)行業(yè)誠信文化建設(shè)等。

此外，《意見》表示，快遞信用體系將以建立違法失信主體“黑名單”和聯(lián)合懲戒制度為重點(diǎn)，并將先期建立企業(yè)信息公示系統(tǒng)和郵政行業(yè)監(jiān)管信息系統(tǒng)等工作。同時(shí)，鼓勵(lì)郵政各級(jí)管理部門，結(jié)合本地實(shí)際，因地制宜，先行先試。

快遞服務(wù)、延誤投訴最多

此前，消費(fèi)者寄收快遞遇到問題，可通過國家郵政局申訴網(wǎng)站進(jìn)行申訴。申訴條件為，向企業(yè)投訴后，七天內(nèi)沒有任何處理結(jié)果或者對企業(yè)的處理結(jié)果不滿意。

根據(jù)國家郵政管理局統(tǒng)計(jì)，截至今年10月，通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和申訴網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴68715件。其中，涉及郵政服務(wù)問題占總申訴量的3.2%，涉及快遞業(yè)務(wù)問題占總申訴量的96.8%。

通過分析，申訴涉及43家快遞企業(yè)。申訴比較集中的問題是投遞服務(wù)、延誤和丟失短少問題，占比分別為41.6%、25.5%和17.8%。

此外，與上月投訴相比，增長幅度較大的服務(wù)問題是延誤、丟失短少、違規(guī)收費(fèi)和投遞服務(wù)，環(huán)比分別增長42.6%、41.3%、38.7%和20.8%。

專家觀點(diǎn)：將推動(dòng)快遞提高服務(wù)質(zhì)量

《意見》明確提出建立快遞企業(yè)違法失信“黑名單”和聯(lián)合懲戒制度，中國快遞協(xié)會(huì)原副秘書長、永驛物聯(lián)智庫資深專家邵鐘林認(rèn)為，進(jìn)一步加強(qiáng)快遞行業(yè)的誠信建設(shè)，快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量以及消費(fèi)者的滿意程度都會(huì)有很大提高。“快遞企業(yè)將不會(huì)找理由推脫責(zé)任，履行責(zé)任和相應(yīng)的賠償”。同時(shí)，他表示，這說明快遞行業(yè)逐漸規(guī)范化。

《意見》將制度建立時(shí)間定為2020年，同時(shí)鼓勵(lì)郵政各級(jí)管理部門，結(jié)合本地實(shí)際，先行先試。對此，邵鐘林表示，一線城市，例如北京、上海等，應(yīng)該先行。“這些城市屬于快遞‘高地’，應(yīng)做好示范”，且存在較多的快遞企業(yè)總部，較易開展。