發(fā)布時間：2015-11-19 09:53:55 新華網
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中國快遞年業(yè)務量已經躍居世界第一，隨著跨境電商的快速發(fā)展，中國快遞業(yè)正在加速布局海外市場。“再過五到十年，讓美國聯合包裹運送服務公司、聯邦快遞等洋快遞感到壓力。”中國快遞企業(yè)代表申通快遞董事長陳德軍說。
曾經作為電子商務領域連接賣家與買家的邊緣產業(yè)，如今已脫穎而出成為現代服務業(yè)中的主力軍，快遞業(yè)堪稱中國經濟的一匹“黑馬”。數據顯示：2014年，全國快遞業(yè)務量達到140億件，躍居世界第一；快遞業(yè)務收入2045億元，連續(xù)4年增幅超過50%。今年1月至10月，全國快遞業(yè)務量累計完成156億件，同比增長46%。
“快遞業(yè)成為支撐電子商務發(fā)展的主渠道，在自身發(fā)展的同時，快遞業(yè)也正演變?yōu)榻洕壍姆照吆屯苿诱?，改變著中國經濟發(fā)展的方式。”中國郵政總局局長馬軍勝說。
與此同時，隨著跨境電商需求的逐步增大，中國快遞企業(yè)的跨國業(yè)務也在不斷增加。國家海關總署監(jiān)管司貨管一處副處長白曉東介紹，今年1—9月份，跨境電子商務試點試驗清單共計5542萬票，貨值84.02億，同比增長68倍和38倍。
借助中國跨境電商的飛速發(fā)展，國內快遞企業(yè)正在加速布局海外市場，去年韻達、中通、申通等紛紛在海外設立分公司。
“未來兩到三年，中國的快遞企業(yè)會在很多國家和地區(qū)生根發(fā)芽，世界各地都能享受到中國快遞的服務。”圓通速遞董事長的喻渭蛟說。
日前，圓通速遞在美國向波音公司購買了15架737飛機的介紹，據喻渭蛟介紹，這些飛機將被用于發(fā)展國際運輸業(yè)務。目前圓通速遞航空運力通達93個機場，773條航線，覆蓋103個城市。
申通快遞也在持續(xù)海外擴張。董事長陳德軍透露，申通花2年時間在美國建立了12個運轉中心，100多個分公司，并通過分公司加盟的模式，在競爭中占據優(yōu)勢。
中國快遞企業(yè)家表示，對比國內外快遞企業(yè)，國內快遞企業(yè)在中國消費者“嚴格要求”下培養(yǎng)出來的高效、靈活和個性化的作風能夠更好地滿足用戶需求，更有競爭優(yōu)勢。
中通快遞董事長賴海松介紹，企業(yè)曾經測算過，在美國，快遞一周到達是正常的，在中國，3天不到就會有客戶抱怨。“客戶有這個需求，我們盡量去滿足，這個行業(yè)在抱怨中成長，我們更會琢磨客戶的個性化需求。”賴海松說。
數據顯示，目前“洋快遞”在中國國際快遞的占比是75%，但是在國內的業(yè)務上占比只有1%。針對這個數據，申通快遞董事長陳德軍說，未來這一比例還有可能大幅降低。
陳德軍的預計不僅來自于目前中國快遞業(yè)務的海外擴張速度，還在于中國快遞業(yè)獨特的工作和發(fā)展模式。“我們采取加盟模式，讓所有的員工、加盟商感到是在為他們自己干，他們的工作認真度、拼搏度會更高，而且我們比較了雙方的員工薪水、待遇，發(fā)現還有不少差距，所以再過五年、十年，像美國聯合包裹運送服務公司這些企業(yè)壓力會很大。”陳德軍說。
喻渭蛟表示中國民營快遞未來能提供最優(yōu)性價比的服務。“目前申通力求做到國內寄件24小時、48小時內到貨，未來，要爭取國際快遞72小時內到貨。并讓國際物流成本起碼下降三分之一。”
日前，2015年第三季度中國快遞發(fā)展指數發(fā)布，為448.5。國家郵政局發(fā)展研究中心主任馮立虎分析，通過比對去年同期中國快遞發(fā)展指數327.3，同比增長了37%。“這一數據反映出未來一段時間中國快遞企業(yè)仍將處在高速增長發(fā)展階段。”
但不少專家也表示，中國快遞業(yè)小、散、弱的問題仍然突出，是快遞業(yè)改進技術裝備、提高服務質量、轉變競爭方式、增強綜合競爭實力的關鍵制約。建議鼓勵各類資本依法進入快遞領域，加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團，鼓勵企業(yè)走出去參與國際競爭。鼓勵快遞企業(yè)充分利用移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等信息技術，加快向綜合快遞物流運營商轉型。
國家郵政局局長馬軍勝表示，未來國家將重點支持快遞企業(yè)兼并重組，上市融資，整合中小企業(yè)優(yōu)化配置，建設一批輻射能力強的航空快遞運輸樞紐，加快建成具有國際競爭力的大型骨干快遞企業(yè)。
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