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2015年10月21日，PROJEN(鉑駿)車隊(duì)從大理一路向貴州進(jìn)發(fā)，直奔著名的“二十四拐”，鉑駿輕卡——翼駿日行700余公里，載著駿馬人和社會(huì)各界的愛心物資，在晚上10點(diǎn)半到達(dá)了本次活動(dòng)的第一站——晴隆。

PROJEN(鉑駿)車隊(duì)抵達(dá)晴隆

PROJEN(鉑駿)車隊(duì)700多公里的馳騁

10月22日上午七點(diǎn)，車隊(duì)整裝出發(fā)，一早就趕到了晴隆縣烈士陵園，瞻仰烈士陵園紀(jì)念碑，緬懷先烈！

烈士永垂不朽

車隊(duì)全體人員瞻仰烈士

瞻仰完烈士陵園后，車隊(duì)繼續(xù)趕路，懷著崇敬之情，PROJEN（鉑駿）車隊(duì)來(lái)到讓世界惦記的二十四道拐公路，翻過(guò)二十四道拐公路為的是去看望菜籽村94歲的抗戰(zhàn)老兵劉躍才老爺爺。

PROJEN（鉑駿）車隊(duì)翻山越嶺

晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，堪稱險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范。它是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫照，是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線及國(guó)際援華物資的大動(dòng)脈，被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。

1943年與如今的二十四道拐

PROJEN(鉑駿)車隊(duì)征服二十四道拐

翻過(guò)二十四道拐，PROJEN(鉑駿)車隊(duì)來(lái)到晴隆縣最貧困的彝族村——菜籽村，此次要探望的抗戰(zhàn)老兵劉躍才老爺爺就生活在這里。

聽劉躍才爺爺講抗戰(zhàn)時(shí)期故事

1939年，正值18歲的他在晴隆縣哈馬哨防控哨所當(dāng)哨兵。當(dāng)時(shí)，防空哨所的生活很艱苦，吃的是糙米，穿的是單衣，冒著隨時(shí)被日寇特務(wù)刺殺的危險(xiǎn)執(zhí)行任務(wù)。后轉(zhuǎn)到安順參加集訓(xùn)，結(jié)束后隨國(guó)民黨九十二軍到湖北安徽等地的前線作戰(zhàn)，九死一生，因不愿參與內(nèi)戰(zhàn)離開部隊(duì)回老家務(wù)農(nóng)。現(xiàn)家庭貧困、年歲已高、身體欠佳，日子過(guò)得很艱辛。

志愿者們?yōu)闋敔敁Q上新鋪蓋

冬日將至，PROJEN（鉑駿）一行為老爺爺帶來(lái)了過(guò)冬物資——全新的鋪蓋、棉衣，大米、食用油等，并將時(shí)駿人的愛心善款送到老爺爺手中，愿老爺爺在這個(gè)冬天過(guò)得溫暖！

寒冬將至送去溫暖新衣

與劉躍才爺爺合影留念

翻過(guò)二十四道拐，看望完劉躍奇老爺爺，力帆時(shí)駿集團(tuán)PROJEN(鉑駿)車隊(duì)在公益行的路上繼續(xù)趕路，下一站將“重走滇緬公路”，活動(dòng)將覆蓋沿途重要?dú)v史遺跡和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，包括云南驛、高黎貢山、龍陵、松山戰(zhàn)場(chǎng)遺址、騰沖國(guó)殤墓園等地，并對(duì)沿線的抗戰(zhàn)老兵進(jìn)行愛心慰問。

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