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10月14日，第十屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會在深圳會展中心開幕。深圳機場以航站樓為主題，向社會各界立體展示了近年來機場物流發(fā)展成果，吸引了中外參觀者駐足觀看，成為物博會一大亮點。記者了解到，深圳機場致力于打造“亞太快件集散中心”，實施“國際化戰(zhàn)略”，物流發(fā)展成效顯著。今年1~9月，貨郵吞吐量達到74萬噸，同比增長5.3%，貨運量排名穩(wěn)居全國第四，全年有望達到100萬噸，實現(xiàn)歷史性突破。

全貨運通航點32個 快件量占半壁江山

記者在物博會現(xiàn)場看到，深圳機場以現(xiàn)場展臺為依托，展示了機場發(fā)展歷程、航空運輸網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施、貨運服務(wù)、機場總體規(guī)劃和發(fā)展目標等方面的情況。

據(jù)介紹，深圳機場近年客貨運并重，在重視發(fā)展國內(nèi)、國際客運業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以拓展國內(nèi)國際貨運為重點，加強機場與航空公司、貨運代理人、客戶之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，完善機場貨運軟硬件設(shè)施，建立有效覆蓋珠三角地區(qū)的貨運網(wǎng)絡(luò)平臺，逐步發(fā)展成為中國華南貨運門戶機場。最新的數(shù)據(jù)顯示，深圳機場貨運航線達到36條，貨運通航點32個，今年貨郵量有望歷史性突破100萬噸大關(guān)。

值得一提的是，快件業(yè)務(wù)是機場貨郵的一大亮點。深圳機場可統(tǒng)計航空快件量占機場總貨郵吞吐量比重從2010年的33%上升到目前的50%左右，年均增速約15%。2014年，航空快件量達到47.5萬噸，幾乎占了總貨量的一半。

國際業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略

據(jù)介紹，目前，深圳機場有國際和地區(qū)貨運航線14條，通往臺北、大阪、東京、呂宋島、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首爾、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提等13個城市。同時形成國際三大快遞巨頭——聯(lián)邦快遞、UPS和DHL齊聚深圳機場的格局。

機場相關(guān)負責人介紹，隨著UPS深圳亞太轉(zhuǎn)運中心業(yè)務(wù)規(guī)模的進一步壯大，以及DHL等國際快遞企業(yè)在深圳機場空運業(yè)務(wù)的增加，不僅推動了機場貨郵量的提升，而且促進了深圳國際航空貨運市場發(fā)展和本地經(jīng)濟的增長。今年，深圳機場持續(xù)加大國際和地區(qū)航線拓展力度，臺灣中華航空、長榮航空相繼開通了深圳直飛臺灣的全貨機航班；博立航空接連兩次加密深圳直飛美國的洲際航線，達到每周10個往返航班。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1~9月深圳機場貨郵吞吐量為74萬噸，同比增長5.3%，其中國際和地區(qū)貨郵占了四分之一，達到18.5萬噸，同比增長11.2%。

深圳機場表示，未來將繼續(xù)鞏固東南亞航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，增強北美航線網(wǎng)絡(luò)布局，填補歐洲、澳洲等空白市場，為國際貨運發(fā)展提供更多的運力資源，推進實施國際化戰(zhàn)略，服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略。

通關(guān)環(huán)境最便利 推動跨境電商落地

據(jù)了解，深圳機場是內(nèi)地唯一實現(xiàn)海、陸、空、鐵聯(lián)運的機場，在貨郵通關(guān)環(huán)境方面具有多重優(yōu)勢，目前已形成國際普貨、國際快件、保稅物流多元化立體通關(guān)體系，所有通關(guān)貨物單證手續(xù)一站式辦理，深港兩地之間貨物快速直通，陸路口岸免檢，對于鮮活產(chǎn)品還推出“綠色通道”快速通關(guān)。這些都為貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

“我們正在深化物流板塊轉(zhuǎn)型升級，打造輕資產(chǎn)、市場化的新型業(yè)務(wù)，爭取跨境電商業(yè)務(wù)落地運行。”機場相關(guān)負責人介紹，下一步將抓住深圳跨境電商業(yè)務(wù)新一輪試點布局機遇，構(gòu)建“保稅+直購+郵政小包”立體化物流通道，并積極拓展跨境電商O2O業(yè)務(wù)暨保稅展示交易業(yè)務(wù)，與合作伙伴共同分享跨境電商紅利，實現(xiàn)全方位鏈條式發(fā)展和物流價值的整體提升。