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攤位制交易為主檔次低 江西物流業(yè)規(guī)劃缺位

發(fā)布時(shí)間:2015-10-13 09:19:34 中國(guó)江西網(wǎng)

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商貿(mào)交易市場(chǎng)是現(xiàn)代物流業(yè)健康快速發(fā)展的重要載體和基礎(chǔ)設(shè)施,也是城市建設(shè)和發(fā)展的重要組成部分。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,我省已建成一批專(zhuān)業(yè)性和綜合性較強(qiáng)的億元市場(chǎng),但是仍然存在市場(chǎng)規(guī)模偏小、經(jīng)營(yíng)效率偏低等問(wèn)題。

不僅如此,各類(lèi)商貿(mào)市場(chǎng)、物流園區(qū)占據(jù)老城中心且較多土地使用效益低下,使得自身發(fā)展受到限制,還給城市交通、市容環(huán)境帶來(lái)了不利影響。

專(zhuān)家認(rèn)為,我省商品交易市場(chǎng)未來(lái)若要取得長(zhǎng)足發(fā)展,必須在培育具有特色的專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)、提高市場(chǎng)信息化程度、降低物流成本等方面下功夫。同時(shí),布局倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送中心,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流與商流的有機(jī)結(jié)合。

我省5個(gè)商品市場(chǎng)交易額超100億元

近年來(lái)我省商貿(mào)業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì),2014年全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額首次突破5000億元,全年增速12.7%。 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,全省已建成一批涵蓋工業(yè)原材料、日用消費(fèi)品、農(nóng)副產(chǎn)品和生產(chǎn)要素等專(zhuān)業(yè)性和綜合性較強(qiáng)的億元市場(chǎng),形成了門(mén)類(lèi)齊全、特色鮮明的商品市場(chǎng)體系。

江西省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示,2014年,我省年成交額超億元的商品交易市場(chǎng)達(dá)240家,較上年增加43家,市場(chǎng)總成交額近3000億元,同比增長(zhǎng)22.5%。其中,成交額在100億元以上的商品交易市場(chǎng)有5家,到2016年,“百億市場(chǎng)”還有望增加1至2家。

大型商品交易市場(chǎng)的發(fā)展給當(dāng)?shù)貛?lái)了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,提供了大量的就業(yè)崗位,緩解了就業(yè)壓力,也為國(guó)家培植了稅源。同時(shí),市場(chǎng)大量的商品集散,加快了當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)和物流業(yè)的快速發(fā)展。隨著各類(lèi)商品交易市場(chǎng)的發(fā)展壯大,在滿足本地區(qū)需求的同時(shí),其輻射功能進(jìn)一步增強(qiáng),部分商品還輻射周邊省(市),成為全國(guó)性、區(qū)域性的商品批發(fā)集散中心。

規(guī)模偏小 重量級(jí)市場(chǎng)正在成長(zhǎng)期

“我省億元商品交易市場(chǎng)雖然保持著平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程的問(wèn)題依然存在。”省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)麻智輝認(rèn)為,最明顯的就是缺乏重量級(jí)的商品交易市場(chǎng)。

麻智輝坦言,早在20世紀(jì)90年代,南昌洪城大市場(chǎng)、撫州五皇殿布匹市場(chǎng)、鷹潭眼鏡市場(chǎng)等在全國(guó)影響較大,但如今地位有所下降。

記者了解到,去年義烏小商品城成交額857億元,電商交易額達(dá)到1153億元;而長(zhǎng)沙高橋市場(chǎng)也突破1000億元,相比之下我省最大“百億市場(chǎng)”去年成交額才265億元,與外省相差甚遠(yuǎn)。而位于紅谷灘新區(qū)的重量級(jí)交易市場(chǎng)南昌華南城,近年來(lái)發(fā)展迅猛,空間潛力巨大,但仍處于成長(zhǎng)期。

業(yè)內(nèi)人士表示,我省商品交易市場(chǎng)布局缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)而統(tǒng)一的規(guī)劃,市場(chǎng)發(fā)展不均衡,整體的影響面和輻射面都不大。尤其是區(qū)域分布不均衡,南昌市、贛州市、宜春市和上饒市集中了全省三分之二多的市場(chǎng),其余各設(shè)區(qū)市的數(shù)量都不超過(guò)十家。

從2013年全國(guó)億元商品交易市場(chǎng)情況看,我省億元商品交易市場(chǎng)的個(gè)數(shù)在全國(guó)的省(市)自治區(qū)中排在第16位,平均每個(gè)市場(chǎng)的成交額為17.7億元,比全國(guó)平均水平低1.6億元,表明我省億元商品交易市場(chǎng)的整體規(guī)模偏小,經(jīng)營(yíng)效率偏低。

規(guī)劃缺位經(jīng)營(yíng)檔次不高 配套滯后

“為什么義烏一個(gè)不靠海港、也沒(méi)有空港資源的內(nèi)陸縣級(jí)市,卻成為馳名世界的‘源頭市場(chǎng)’,而我省多家影響力較大的商貿(mào)市場(chǎng)卻困頓不前?”一位省內(nèi)物流專(zhuān)家認(rèn)為,關(guān)鍵在于觀念上的落后導(dǎo)致規(guī)劃的不合理。

走進(jìn)南昌市洪城大市場(chǎng),映入眼簾的依然是狹窄的道路、擁擠的車(chē)輛、混亂的秩序,低矮破舊的店鋪擠成一團(tuán),站在這里給人一種壓迫感。屢次被媒體聚焦的“洪城商圈”嘈雜擁堵的物流“痼疾”依然沒(méi)能得到有效改觀。

“我省部分商貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展至今,一直沿用市場(chǎng)建立之初的規(guī)劃,現(xiàn)已嚴(yán)重滯后。”省商務(wù)廳相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示,由于各市場(chǎng)缺乏發(fā)展目標(biāo),造成業(yè)態(tài)布局混亂,經(jīng)營(yíng)檔次較低,各項(xiàng)配套設(shè)施陳舊、缺失嚴(yán)重。市場(chǎng)內(nèi)缺乏大型停車(chē)場(chǎng)、垃圾中轉(zhuǎn)站以及物流場(chǎng)站等配套設(shè)施。

此外,部分市場(chǎng)服務(wù)功能也嚴(yán)重滯后,餐飲娛樂(lè)、金融服務(wù)、商務(wù)樓宇、現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流等配套服務(wù)功能較少。業(yè)內(nèi)人士表示,如洪城商圈周邊的倉(cāng)儲(chǔ)物流多為傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),經(jīng)營(yíng)檔次較低,嚴(yán)重阻礙了商圈各市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

占據(jù)老城中心 給交通帶來(lái)不利影響

不僅如此,各類(lèi)商貿(mào)市場(chǎng)、物流園區(qū)占據(jù)老城中心,且較多土地使用效益低下,不僅自身發(fā)展受到限制,還給城市交通、市容環(huán)境帶來(lái)了不利影響。

“如果說(shuō)規(guī)劃滯后和環(huán)境臟亂是我省商貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展的硬傷,那么交通就是阻礙傳統(tǒng)市場(chǎng)整體提升的‘軟傷’。”相關(guān)人士表示,洪城商圈內(nèi)每天至少有10萬(wàn)車(chē)流量,但是由于道路設(shè)施滯后,商圈內(nèi)部道路經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間堵塞,商圈內(nèi)交警警力嚴(yán)重不足,高峰期顧此失彼,疲于應(yīng)付。

每天,這里有近千輛公交車(chē)進(jìn)出,數(shù)百輛非法從事貨物運(yùn)輸?shù)奈⑿兔姘?chē),數(shù)萬(wàn)輛商戶自備車(chē)等在市場(chǎng)內(nèi)亂停亂放;同時(shí),物流貨車(chē)缺乏管理,隨意???,任意轉(zhuǎn)彎、掉頭。而大型物流企業(yè)急缺物流場(chǎng)站,難以做大做強(qiáng)。

“因?yàn)檫@樣的交通,我們的貨物在運(yùn)輸上花費(fèi)的時(shí)間往往很難確定,一些客戶看到這樣的情況,甚至取消了和我們的合作。”南昌寶源汽配綜合市場(chǎng)一公司負(fù)責(zé)人告訴記者,曾經(jīng)有家公司計(jì)劃到他們這里采購(gòu)一批貨物,雙方在電話里溝通得很好,但是談合同那天,對(duì)方的車(chē)堵在路上半天進(jìn)不來(lái),好不容易見(jiàn)面,對(duì)方說(shuō),不好意思,他們得再考慮一下。

仍以攤位制交易模式為主 現(xiàn)代化水平低

“各類(lèi)市場(chǎng)周邊物流企業(yè)數(shù)量眾多,缺乏有效監(jiān)管,物流企業(yè)無(wú)證經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象普遍也是影響我省商貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展的主要問(wèn)題之一。”省統(tǒng)計(jì)局相關(guān)人士分析說(shuō)。

據(jù)了解,我省有關(guān)部門(mén)對(duì)商品交易市場(chǎng)的監(jiān)管缺乏現(xiàn)代化的管理方法與技術(shù)手段,對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定位不明確,急于攬客進(jìn)場(chǎng),對(duì)攤位租賃者沒(méi)有嚴(yán)格的資質(zhì)審查,造成市場(chǎng)上“三無(wú)”商品與假冒偽劣產(chǎn)品難以杜絕,對(duì)市場(chǎng)中的違規(guī)經(jīng)營(yíng)情況以罰代管,整個(gè)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和服務(wù)水平相對(duì)落后。

由于無(wú)證經(jīng)營(yíng)點(diǎn)多面廣,又不受辦證條件的約束,其設(shè)點(diǎn)、業(yè)務(wù)接洽、車(chē)輛停放、貨物裝卸等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)隨意性大,造成了市容、交通、經(jīng)營(yíng)秩序的混亂,是傳統(tǒng)市場(chǎng)臟、亂等現(xiàn)象的主要源頭之一。

此外,隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)訂貨和購(gòu)物給傳統(tǒng)商品交易市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)了一些沖擊。而我省傳統(tǒng)商品交易市場(chǎng)的電子信息化水平較低,仍以傳統(tǒng)攤位制交易模式為主,缺少電子商務(wù)交易平臺(tái),難以拓寬商品交易市場(chǎng)的輻射范圍。

打造4.0園區(qū) 實(shí)現(xiàn)商流與物流有機(jī)結(jié)合

在省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)麻智輝看來(lái),我省商品交易市場(chǎng)未來(lái)若要取得長(zhǎng)足發(fā)展,必須在培育具有特色的專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)、提高市場(chǎng)信息化程度、降低物流成本等方面下功夫。

“現(xiàn)在浙江義烏小商品城、武漢漢正街等市場(chǎng)蜚聲全國(guó),這主要得益于他們的現(xiàn)代化市場(chǎng)體系建設(shè)。”麻智輝說(shuō),鄰省利用集裝箱運(yùn)輸和雙向運(yùn)貨降低運(yùn)輸成本、搭建公共信息平臺(tái)、幫助傳統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展電商等好的經(jīng)驗(yàn)都可以供我省借鑒。

省商務(wù)廳相關(guān)人士認(rèn)為,我省可通過(guò)整合現(xiàn)有的市場(chǎng)資源,讓分散于大市場(chǎng)周邊的小市場(chǎng)合為一體,將市場(chǎng)從單一的交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)化成交易、加工、包裝、物流配送的綜合經(jīng)濟(jì)體,提升各類(lèi)商品交易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)水平。

“如果再建傳統(tǒng)市場(chǎng),沒(méi)有任何意義,新的市場(chǎng)要建成集智能倉(cāng)儲(chǔ)、傳輸、信息化平臺(tái)為一體的現(xiàn)代型物流產(chǎn)業(yè)園,如果目前江西其他物流園區(qū)還處于2.0時(shí)代,新園區(qū)將是4.0時(shí)代。”上述人士認(rèn)為,新園區(qū)必須起點(diǎn)高、規(guī)模大、投入多,致力于打造我省第一大物流平臺(tái),成為江西物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化園區(qū)。

此外,還要積極推動(dòng)傳統(tǒng)商品交易市場(chǎng)的電子信息化建設(shè),通過(guò)搭建電子商務(wù)交易平臺(tái),改變?cè)瓉?lái)傳統(tǒng)的攤位制交易模式,建立網(wǎng)絡(luò)交易等其他多種新型的電子化交易方式,形成網(wǎng)上交易與網(wǎng)下交易互動(dòng)發(fā)展,拓寬商品交易市場(chǎng)的輻射范圍。同時(shí),布局倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送中心,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流與商流的有機(jī)結(jié)合。

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