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近日，商務(wù)部市場秩序司副處長王維麗透露，包括中國郵政、順豐及UPS等在內(nèi)的3家企業(yè)已陸續(xù)進入醫(yī)藥物流市場，待相關(guān)“通行證”獲批后，將正式全方位踏入醫(yī)藥物流行業(yè)。
　　順豐殺入醫(yī)藥物流，是狼來了嗎，醫(yī)藥物流格局又會發(fā)生什么變化呢？
　　藥品第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀
　　其實藥品第三方物流，不是新東西；早在10年前，原國家藥監(jiān)局就開展藥品第三方物流的試點工作，但是一直進展緩慢。目前各省都是以《開展第三方藥品物流業(yè)務(wù)確認件》批復(fù)的方式，只允許少量企業(yè)開展藥品第三方物流業(yè)務(wù)試點工作。
　　根據(jù)公開信息顯示，截至去年底，全國取得由省級藥監(jiān)部門核發(fā)的“開展第三方藥品物流業(yè)務(wù)確認件”的第三方物流企業(yè)有123家。
　　從各省藥監(jiān)局網(wǎng)站發(fā)布的信息來看，列舉幾個省份，基本情況如下：廣東?。簢幙毓?、廣州醫(yī)藥、九州通、廣東醫(yī)藥等11家；江蘇?。航K省醫(yī)藥公司和江蘇九州通醫(yī)藥有限公司，江蘇華為醫(yī)藥物流有限公司共10余家；
　　湖北省：國藥控股湖北公司等；四川?。核拇ㄊ♂t(yī)藥股份有限公司、四川科倫醫(yī)藥貿(mào)易有限公司、招商局物流集團成都醫(yī)藥有限公司、四川九州通科創(chuàng)醫(yī)藥有限公司、遂寧市西部華源有限公司。浙江?。河⑻匚锪?、華通醫(yī)藥，浙江嘉信醫(yī)藥；寧波醫(yī)藥股份有限公司、浙江震元物流有限公司：山東?。荷綎|生化藥業(yè)有限責(zé)任公司。
　　可以看到，目前獲得資質(zhì)的，其中絕大部分本身就是合法的藥品經(jīng)營企業(yè)，而且是全國性或至少是區(qū)域龍頭企業(yè)。另外只有個別的非藥品專業(yè)企業(yè)，包括位于內(nèi)蒙古、甘肅、寧夏的中國郵政，順豐和UPS位于杭州的蕭山國際機場物流公司。
　　藥品第三方物流的發(fā)展趨勢不可逆
　　政策層面，政府希望通過現(xiàn)代物流的發(fā)展，改善變革目前藥品經(jīng)營流通領(lǐng)域上存在的各種問題，特別是流通環(huán)節(jié)的藥價加成問題。從目前出臺的關(guān)于藥品流通領(lǐng)域的各種政策來看，政府是支持，也希望現(xiàn)代化物流的健康發(fā)展的；從大的層面來講，也是為了完成醫(yī)改大計。
　　產(chǎn)業(yè)層面，從藥品生產(chǎn)、經(jīng)營、使用整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，藥品生產(chǎn)企業(yè)要擴大擺脫對藥品經(jīng)營企業(yè)的依賴，擴大自控范圍；藥品經(jīng)營企業(yè)，進去微利時代，要控制物流成本（據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國藥品經(jīng)營企業(yè)物流費用占企業(yè)費用總額18.5%；占營業(yè)費用的32.2%）；藥品使用單位，需要盡可能的配送單一化，準確及時化；以上種種，都需要代表現(xiàn)代化物流的藥品第三方物流來實現(xiàn)。
　　藥品使用單位的理想是只跟一個配送商打交道，單一化；同時配送商能保證配送準確與及時，第三方物流可以很好地滿足這點，特別是占大部分的中小型藥品生產(chǎn)企業(yè)，中小型藥品經(jīng)營企業(yè)與城市核心區(qū)外的藥品零售第三終端，對第三方物流的需求最明顯。
　　最后，就是藥品電商的發(fā)展，盡管規(guī)模還很少，但與其他行業(yè)一樣，電商化不可逆轉(zhuǎn)；特別是處方藥一旦開放；網(wǎng)上醫(yī)保支付等一旦解決；藥品電商規(guī)模將會急劇放大，與之匹配的藥品配送問題也就更加突出，自建物流不是合理選擇，藥品第三物流才是最佳搭檔。
　　中小配送商要被順豐殺死？
　　藥品第三方物流得到發(fā)展后，未來藥品經(jīng)營流通領(lǐng)域格局變化？
　　以國企為代表的區(qū)域性性龍頭企業(yè)，這類企業(yè)本身一般都是工業(yè)，商業(yè)并存，商業(yè)以純銷為主，會通過加強自身的物流建設(shè)，固守中心城市主流醫(yī)院配送；同時通過介入藥房托管，卡位醫(yī)院終端。同時借助余威，輻射中心城市群除醫(yī)院外的其他終端配送。目的是：鞏固現(xiàn)有資源市場
　　以民營九州通等為代表的快批類龍頭企業(yè)，以批發(fā)為主，通過品類與物流兩把尖刀；重點控制除中心城市外的所謂第三終端；同時通過上下游整合，積極介入藥品電商自營及延伸配送上門；包括未來并購生產(chǎn)企業(yè)。目標是：形式上下游線上線下藥品產(chǎn)業(yè)閉環(huán)生態(tài)鏈。
　　以順豐，菜鳥等為代表的社會性物流企業(yè)，除了重點會介入藥品電商配送領(lǐng)域外（這是他們強項），會與現(xiàn)有醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)潛在需求客戶形成協(xié)同。
　　地方配送商的短板在新版GSP對冷鏈與信息化的管理要求，要投入不少錢升級，小的地方配送商承擔(dān)不了。有部分小配送商（實際上還是有客戶資源），就是直接委托給第三方物流倉儲與配送；短期是兩者合作，但長期來看，未來會被順豐殺掉吃掉。
　　順豐介入物流后，他會利用物流信息，扶持重點客戶；直接服務(wù)藥品生產(chǎn)商（比如OTC類），通過解決其物流配送難題，跳過現(xiàn)有經(jīng)營中間企業(yè)，直接擴大生產(chǎn)商的直接控制勢力范圍或服務(wù)普藥生產(chǎn)企業(yè)，配合國家政策，解決偏遠地區(qū)基藥配送問題；服務(wù)連鎖經(jīng)營企業(yè)，助力連鎖經(jīng)營企業(yè)規(guī)模擴張，特別是縣級及以下第三終端市場擴張。
　　至于中小型藥品經(jīng)營企業(yè)或代理為主的經(jīng)營企業(yè)；會尋求合作；但未來物流通過規(guī)模優(yōu)勢，信息系統(tǒng)整合將會其反噬，直接淘汰此兩類企業(yè)。目的：做平臺型物流企業(yè)，通過物流掌控核心資源信息，做信息服務(wù)。