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9月16日消息，近日，有傳聞稱某“電商盟主”給國內(nèi)六大加盟型快遞公司下達指令，要求所有派件網(wǎng)點的派費最低標準要保證在2元一票。
　　傳聞指出，目前有很多網(wǎng)點仍存在免費派件的情況，而該指令要求單票派費低于2元的，統(tǒng)一上調(diào)至2元；高于2元的，可保持原標準不變。
　　 疑似某通快遞內(nèi)部文件流出
　　為此，億邦動力網(wǎng)詢問了物流公司的內(nèi)部工作人員，均表示暫未收到官方通知。其中一位工作人員表示，該規(guī)定很可能只是某一家快遞的行為。
　　此外，該人士補充，即使沒有硬性要求，快遞公司在運單高峰期也有價格變動的可能，或出臺為快遞員和加盟商提供更多福利的政策，以保證當時的服務質(zhì)量和人員穩(wěn)定性。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，若該消息屬實，將造成幾方面影響：
　　一、可以提高“最后一米”配送服務質(zhì)量，促進加盟型快遞行業(yè)的服務水平；
　　二、四通一達等加盟型公司惡性競爭的價格戰(zhàn)即將結(jié)束；
　　三、大商家靠加盟型廉價快遞獲利的利潤將消失，且通達類加盟型快遞公司資費會上調(diào)；
　　四、落地配公司迎來發(fā)展機遇，馬上做出調(diào)整的或許能獲得一部分通達類公司的客戶，而沒有抓住機會的，當通達服務質(zhì)量逐漸提升，現(xiàn)有客戶可能被通達類加盟型公司蠶食。
　　據(jù)悉，落地配由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運、入宅服務三大要素組成，主要以開箱驗貨、夜間送貨、退貨換貨等核心入宅服務為競爭點，可通俗理解成貨物到達城市落地后，由到達城市物流公司實施的配送操作。而落地配相較于傳統(tǒng)快遞有一些差異，如由于該模式是由配送代收貨款業(yè)務發(fā)展而來，所以更注重精細化和專業(yè)化，其收入主要來源于送件而非普通快遞依賴的取件等。
　  記者了解到，此前，一些快遞巨頭似乎已經(jīng)看到了與落地配的互補點，開始整合收購落地配企業(yè)。例如，順豐去年短時間連續(xù)收購北京小紅帽、深圳銀捷速遞，更有業(yè)內(nèi)人士評論稱收購落地配對順豐有著業(yè)務和市場布局拓展、O2O運營支持及大數(shù)據(jù)等多方面功能，體現(xiàn)了落地配對于快遞行業(yè)的重要性。