發(fā)布時(shí)間:2015-09-07 10:02:23 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

從電子商務(wù)興起之初,到現(xiàn)在如火如荼的O2O創(chuàng)業(yè)浪潮,只要涉及到給客戶配送實(shí)體商品,就繞不過(guò)一道物流難題——最后一公里配送。“最后一公里配送”是指針對(duì)客戶的線下送貨服務(wù),之所以說(shuō)難,是因?yàn)榭此坪?jiǎn)單的配送環(huán)節(jié)要做好,必須綜合考慮到客戶位置、運(yùn)力配置、送貨時(shí)效、交通路況、增值服務(wù)種類、配送成本等多個(gè)因素,之所以現(xiàn)在眾多的O2O企業(yè),選擇的最后一公里解決方案各有千秋,其核心就是,不同的O2O業(yè)務(wù)類型,這幾個(gè)因素影響權(quán)重不同造成了解決最后一公里配送的方法切入點(diǎn)各異,舉例子來(lái)說(shuō),生鮮O2O配送,存在運(yùn)輸保鮮問(wèn)題,生鮮商品出庫(kù)后,越快送到客戶手中越好,那么在選擇解決方案時(shí),送貨時(shí)效快的方案就會(huì)被優(yōu)先考慮。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的農(nóng)業(yè)O2O服務(wù)平臺(tái),“91農(nóng)業(yè)”率先推出了最后一公里“1+1”的配送服務(wù)理念,即“一名配送員+一輛電瓶車=服務(wù)一家客戶”,擬用“配送服務(wù)深度”來(lái)解決生鮮O2O配送問(wèn)題。
作為“91農(nóng)業(yè)”服務(wù)內(nèi)容其中重要的一環(huán),主要是為城市餐飲行業(yè)的中小型企業(yè)或者個(gè)體餐飲店提供O2O生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)和一體化配送服務(wù)。客戶對(duì)配送的要求,首要是定點(diǎn)、定時(shí)送達(dá),其次是農(nóng)產(chǎn)品鮮度的要求,比如配送途中西紅柿不能壓,肉品必須帶冰配送,蔬菜必須通風(fēng)等,同時(shí),由于企業(yè)和個(gè)體客戶的營(yíng)業(yè)特點(diǎn),他們?cè)谥Ц敦浛钌系囊笠膊灰粯?,有些客戶要求貨到付款,不新鮮的貨物會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拒收。
一直以來(lái),傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)主要都采用面包車配送,雖然一次送貨就可以滿足多家餐館的配送需求,但是配送司機(jī)多為第三方平臺(tái)或者社會(huì)司機(jī),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的存放運(yùn)輸條件不熟悉,可能連菜品也認(rèn)不全,容易導(dǎo)致食材積壓和破損,送錯(cuò)貨、漏送的情況時(shí)有發(fā)生,更有甚者,一家送貨延遲,接下來(lái)配送的餐館都會(huì)送貨延遲。
“91農(nóng)業(yè)”經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研,果斷摒棄了傳統(tǒng)的面包車按線路逐個(gè)配送的模式,采用“一個(gè)配送員+一輛電瓶車”的“1+1”的深度配送服務(wù)理念。由于一家餐館訂購(gòu)的農(nóng)產(chǎn)品基本都是固定的,“91農(nóng)業(yè)”的配送員去服務(wù)相對(duì)穩(wěn)定范圍的客戶,長(zhǎng)期負(fù)責(zé)一家餐館,可以逐步對(duì)農(nóng)產(chǎn)品有專業(yè)性的認(rèn)識(shí),也可以避免了送錯(cuò)貨和漏送,由于末端配送距離短,運(yùn)輸貨損問(wèn)題也能有效解決。
據(jù)悉,目前“91農(nóng)業(yè)”服務(wù)的客戶幾乎覆蓋了整個(gè)上海市,具有分散不集中、配送范圍大的特點(diǎn)。很多需要配送農(nóng)產(chǎn)品的餐館坐落在繁華地段,那里人流量大,道路擁擠,大型車輛往往三步一停,通行十分不便。而靈巧輕便又環(huán)保的電瓶車,可以暢通無(wú)阻的穿梭其間,把交通因素對(duì)食材配送的影響降至最低限度,提高了配送效率。
從“面包車”到“電瓶車”,“91農(nóng)業(yè)”改變的不僅僅是運(yùn)輸工具,而是“91農(nóng)業(yè)”從深度服務(wù)角度破解生鮮農(nóng)產(chǎn)品O2O最后一公里配送的嘗試,從客戶反饋來(lái)看,目前的“1+1”的配送服務(wù),貨損錯(cuò)送問(wèn)題少了,定時(shí)定點(diǎn)送達(dá)的時(shí)效比傳統(tǒng)面包車穩(wěn)定。其實(shí),這種“1+1”模式,未來(lái)還可以往深度服務(wù)體驗(yàn)去走,配送員既可以是送貨員,又可以是宣傳員、客服受理員、業(yè)務(wù)員,在強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景連接O2O,充分做到服務(wù)先行,及時(shí)相應(yīng),增加與客戶的粘性和互動(dòng),我們期待,這成為破解生鮮O2O配送難題一道閃亮的法寶,樹(shù)立起行業(yè)配送新標(biāo)桿。
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