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6月30日訊福建省交通物流交易平臺(tái)于昨日正式上線，并與省交通物流公共信息平臺(tái)成功對(duì)接。通過這兩個(gè)平臺(tái)，福建省商貿(mào)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)可實(shí)時(shí)連線，今后貨車配貨平均時(shí)間將從72小時(shí)縮短至7小時(shí)，同時(shí)物流成本將降低40%。這也意味著，對(duì)于市民來說，收到貨物的時(shí)間將更快，而貨品的價(jià)格也將更便宜。
　　省運(yùn)管局相關(guān)人士說，目前福建省約有12萬家交通物流運(yùn)輸企業(yè)，其中不少是中小微企業(yè)，過去，這些企業(yè)只能被動(dòng)地等待貨主，而由于信息沒有對(duì)接，商貿(mào)企業(yè)往往很難順利找到貨運(yùn)企業(yè)，配貨時(shí)間需要72小時(shí)。通過交易平臺(tái)，運(yùn)輸企業(yè)可以清楚知道商貿(mào)企業(yè)的配送需求，而商貿(mào)企業(yè)也能了解哪里有運(yùn)輸車輛，配貨平均時(shí)間將縮短至7小時(shí)。
　　除了時(shí)間外，由于可以迅速配貨，運(yùn)力資源有效利用，企業(yè)的物流成本將減少40%，同時(shí)貨物庫存量也將減少，那么，商貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營成本將降低，對(duì)普通市民而言，購物成本也將減少。
　　“此次交通物流交易平臺(tái)上線，有望解決‘最后一公里’難題。”上述人士說。
　　據(jù)悉，由于大型貨車不能在市區(qū)內(nèi)行駛，很多大型物流園都建立在較偏遠(yuǎn)地區(qū)，不提供市區(qū)配送，市民需自行取件。比如，市民要購買大件產(chǎn)品（重量較重）回福州，又希望節(jié)約郵費(fèi)，如果選擇普通快遞公司，費(fèi)用較高，商家通常會(huì)選擇物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸，如今有了交通物流交易平臺(tái)，商家通過物流企業(yè)將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)轿锪鲌@后，還可以通過平臺(tái)快速選擇其他企業(yè)在市內(nèi)運(yùn)輸（比如城市“貨的”），實(shí)現(xiàn)門對(duì)門服務(wù)，市民不需要再自行取件。