亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

商務(wù)部等10部門日前聯(lián)合印發(fā)《全國流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015~2020年）》，確定了鄭州、武漢等37個國家級流通節(jié)點(diǎn)城市，洛陽、商丘、南陽等66個區(qū)域流通節(jié)點(diǎn)城市以及“三縱五橫”國家骨干流通大通道。未來，資金支持、用地指標(biāo)、稅收減免等政策將向節(jié)點(diǎn)城市傾斜，互聯(lián)網(wǎng)+物流（流通）將成為熱點(diǎn)。
　　節(jié)點(diǎn)城市
　　國家級流通節(jié)點(diǎn)城市鄭州上榜
　　全國骨干流通大通道中，把節(jié)點(diǎn)城市劃分為國家級、區(qū)域級和地區(qū)級，其中國家級流通節(jié)點(diǎn)城市37個，區(qū)域級流通節(jié)點(diǎn)城市66個。
　　國家級流通節(jié)點(diǎn)城市鄭州榜上有名，我省的洛陽、商丘、南陽成為重要的區(qū)域級流通節(jié)點(diǎn)城市。流通節(jié)點(diǎn)城市是依據(jù)城市的商流、物流、資金流、信息流匯聚和輻射帶動能力等基礎(chǔ)條件，從全國4個直轄市和333個地級行政區(qū)域（不含港澳臺地區(qū)）中遴選出來的。
　　南北通道
　　中原城市群納入“三縱”大通道
　　“三縱五橫”全國骨干流通大通道中，三條南北向流通大通道分別是：東線沿海流通大通道、中線京港澳流通大通道、西線呼昆流通大通道。其中，中線京港澳流通大通道中，把中原城市群納入其中。
　　根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，依托京港澳高速、京廣高鐵、京廣鐵路等綜合交通運(yùn)輸通道，串聯(lián)京津冀城市群、中原城市群、長江中游地區(qū)、珠三角地區(qū)，聯(lián)系香港和澳門地區(qū)，涵蓋北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳等重要的流通節(jié)點(diǎn)城市。
　　東西通道
　　鄭州成東西通道節(jié)點(diǎn)城市
　　五條東西向流通大通道分別為西北北部流通大通道、隴海蘭新沿線流通大通道、長江沿線流通大通道、滬昆沿線流通大通道、珠江西江流通大通道。其中，隴海蘭新沿線流通大通道上，鄭州成為重要的節(jié)點(diǎn)城市，主要依托經(jīng)過鄭州的隴海鐵路線等運(yùn)輸通道。
　　規(guī)劃說，通過隴海、蘭新線等運(yùn)輸通道，串聯(lián)烏魯木齊、西寧、蘭州、西安、鄭州、連云港等流通節(jié)點(diǎn)城市，向西出阿拉山口、霍爾果斯，連接中亞，到達(dá)歐洲；以喀什為支點(diǎn)向西，通過中亞、西亞，經(jīng)伊斯坦布爾到達(dá)歐洲。同時，依托國際鐵路運(yùn)輸通道，提升鄭州、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊等節(jié)點(diǎn)城市流通服務(wù)功能，向西北聯(lián)系中亞、西亞和歐洲，向南輻射我國云貴地區(qū)，帶動我國西部地區(qū)開發(fā)開放。
　　專家看法
　　互聯(lián)網(wǎng)+物流（流通）
　　今后將成為熱點(diǎn)
　　武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理研究中心助理研究員戴金山認(rèn)為，中國多數(shù)省份的商貿(mào)流通企業(yè)仍以本地化為主。很多企業(yè)仍舊沒有跨出省級范圍，從業(yè)務(wù)上看仍呈現(xiàn)一種地區(qū)性特征。
　　他認(rèn)為，在“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮推動下，或許可以打破這種束縛，向多地區(qū)合作的趨勢發(fā)展。
　　政策、資金將向節(jié)點(diǎn)城市傾斜
　　鄭州成為國家級流通節(jié)點(diǎn)城市，這也意味著，國家將鼓勵和支持鄭州商貿(mào)設(shè)施和物流設(shè)施集約建設(shè)，支持鄭州培育具有區(qū)域輻射能力和較強(qiáng)綜合服務(wù)功能的商貿(mào)物流園區(qū)。河南省供應(yīng)鏈管理協(xié)會副會長王一凡說，國家和省里的政策將會向節(jié)點(diǎn)城市傾斜，比如政策、資金支持，用地指標(biāo)，城市配套費(fèi)和稅收的減免等。
　　王一凡表示，地方政府可以借助這次布局與規(guī)劃，引進(jìn)知名物流企業(yè)，多培育發(fā)展壯大本地物流企業(yè)。
　　物流業(yè)運(yùn)費(fèi)或許會降下來
　　王一凡說，對物流行業(yè)來講，創(chuàng)新的目的就是把運(yùn)費(fèi)降下來，“現(xiàn)在商流、物流企業(yè)的運(yùn)輸成本太高，造成了一些物流企業(yè)不賺錢，個別運(yùn)營不好的企業(yè)干脆‘跑路’，這事《河南商報》曾報道過。”
　　王一凡認(rèn)為，下一輪發(fā)展會對物流行業(yè)進(jìn)行洗牌，好的企業(yè)可以抓住機(jī)遇發(fā)展壯大起來，走得更遠(yuǎn)；準(zhǔn)備不充分、成本高的物流企業(yè)，可能會在新一輪的發(fā)展與沖擊下，逐漸淡出物流市場。
　　鄭州在全國的樞紐地位加強(qiáng)
　　此外，鄭州在全國的樞紐地位將加強(qiáng)。王一凡說，以鄭州為中心的500公里范圍內(nèi)，周邊很多省會城市都可以納入進(jìn)來，成為鄭州發(fā)展與輻射的范圍，尤其是鄭州的樞紐中心地位，這個優(yōu)勢其他地方替代不了。
　　從另一角度說，將推動鄭州電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，還有快遞分撥中心等配套設(shè)施建設(shè)，最終目的是提升物流配送功能。
　　除了對經(jīng)濟(jì)社會的影響和輻射帶動作用，還將安排很多本地人員就業(yè)，“對政府和企業(yè)來說，都是一個利好的消息。”王一凡表示。