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最近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對生活水平的要求越來越高，健康、安全、多樣化成為了當(dāng)今食品生鮮的主題!為 了滿足生活的需求，生鮮果蔬等物品需要長途運(yùn)輸和長期保存。這些內(nèi)容都運(yùn)用到冷鏈物流的各項(xiàng)技術(shù)!根據(jù)國家 政策規(guī)劃，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流技術(shù)得到廣泛推廣，同 樣也將形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力的冷鏈物流企業(yè),冷鏈物流將進(jìn)入快速發(fā)展通道。

生鮮果蔬冷鏈物流過程中，生鮮果蔬要時時處于特定的低溫環(huán)境，以保證運(yùn)輸過程中生鮮果蔬的質(zhì)量和性能不會發(fā) 生變化，我國生鮮果蔬冷鏈運(yùn)輸?shù)牡母怕试?0%-36%之間，其中水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)母怕首罡邽?6%，根據(jù)政策規(guī)劃果 蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)母怕蕦岣邽?0%、50%、60%左右，進(jìn)一步的減少生鮮果蔬在流通環(huán)節(jié)腐損率。

我國擁有13億人口，每年約有4億噸生鮮果蔬進(jìn)入流通領(lǐng)域，生鮮果蔬冷鏈物流每年都在遞增，冷鏈物流將會迎來一 個快速發(fā)展的黃金時期!目前已經(jīng)有很多企業(yè)已經(jīng)開始了冷鏈物流的布局其中有順豐退出的順豐冷運(yùn)、京東也建設(shè) 自己的冷鏈系統(tǒng);

順豐冷運(yùn)

“順豐冷運(yùn)”是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運(yùn)倉儲、冷運(yùn)干線 、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。其針對的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場、餐飲企 業(yè)、生鮮電商等。

京東自營冷鏈一路鮮到家

京東的物流配送體系。截止2014年9月30日，京東商城在全國范圍內(nèi)建立了118個倉庫，總面積大約230萬平方米，運(yùn) 營2045個配送站和1045個自提點(diǎn)和自提柜，覆蓋全國范圍內(nèi)的1855個區(qū)縣，配送員達(dá)到2萬多人。

浩爽制冷冷鏈一體化方案集成商

浩爽制冷專業(yè)冷鏈一體化建造商，建設(shè)案例有：大娘水餃冷鏈物流、我廚生鮮電商倉儲、雅瑪多大型物流冷庫工程 等一大批冷鏈物流工程。

《2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報告》顯示，我國冷鏈運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用率只為19%，生鮮果蔬 中果蔬的冷鏈運(yùn)輸概率最大只為5%，生鮮果蔬損害率高，每年將有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運(yùn)輸中腐爛變 質(zhì)，腐爛變質(zhì)的果蔬可以滿足2億人的基本營養(yǎng)需求。

中國的冷鏈運(yùn)輸較發(fā)達(dá)國家還有很長的距離，發(fā)達(dá)國家的食品保鮮率為80%-100%，冷藏運(yùn)輸率為80%-90%,冷藏保溫 汽車占貨運(yùn)汽車比例為1-3%，而我國分別為30%、10%~20%、0.3%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策的支持，冷鏈物流將 會成為一個新興行業(yè)，同時冷鏈物流也將會迎來一個快速發(fā)展的道路。