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隨著李克強(qiáng)總理在兩會(huì)的政府報(bào)告中提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”一詞便成為全國(guó)各地的熱詞，各行各業(yè)都在和互聯(lián)網(wǎng)融合，物流行業(yè)也與時(shí)俱進(jìn)，紛紛順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，新形勢(shì)下的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，成為了物流界的潮流，打破了傳統(tǒng)物流方式，進(jìn)行了有效的資源整合，極大提升了服務(wù)能力。在互聯(lián)網(wǎng)空前發(fā)展的大背景下，信息化對(duì)企業(yè)的發(fā)展越來(lái)越重要。
　　位于西南的潤(rùn)寶三方倉(cāng)儲(chǔ)“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流發(fā)展模式為就為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)惠。
　　效率提升4倍時(shí)間就是金錢
　　無(wú)論有多少雙手，如果沒有大腦的整體協(xié)調(diào)，各種行動(dòng)都將是一團(tuán)亂麻。對(duì)于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送模式來(lái)說(shuō)，是以管理商品為中心的，而傳統(tǒng)的人工清貨流程不僅繁瑣，還消耗大量的時(shí)間。潤(rùn)寶通過(guò)先進(jìn)的WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)以管理貨架為中心，使得倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)都部署在云端平臺(tái)上，完成資料收集、資源整合、提供一整套的流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)整理和業(yè)務(wù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)商品與作業(yè)流程的協(xié)同。一件商品從入庫(kù)到出庫(kù)的所有過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都有相關(guān)的對(duì)應(yīng)人，以條碼引導(dǎo)管理，方便快捷的數(shù)據(jù)云端平臺(tái)就像運(yùn)籌帷幄的大腦一樣，貨單出錯(cuò)率低于萬(wàn)分之四。
　　而庫(kù)內(nèi)由貨架、臺(tái)車、叉車組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，可穿梭式貨架配合叉車如同機(jī)械手臂代替人工處理貨品上架，這就是潤(rùn)寶發(fā)達(dá)的四肢。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)出貨只需一人開叉車便能完成貨品上下架，庫(kù)管手持終端設(shè)備掃描便能將商品數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)。
　　軟硬件的結(jié)合使得倉(cāng)庫(kù)內(nèi)流轉(zhuǎn)效率提升4倍，同時(shí)也提高了倉(cāng)庫(kù)空間的利用率。 　
　　方便快捷安全為企業(yè)降低物流成本30%
　　在以前，很多企業(yè)甚至電商的倉(cāng)儲(chǔ)和配送都由自己完成，傳統(tǒng)物流業(yè)的缺點(diǎn)——貨物堆積、運(yùn)力不足、速度不到位、錯(cuò)發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)物流成本高等，都讓企業(yè)負(fù)責(zé)人絞盡腦汁卻無(wú)可奈何。
　　而倉(cāng)配一體相結(jié)合的潤(rùn)寶三方倉(cāng)儲(chǔ)不僅完全有能力為企業(yè)消除這些困難，并且能做到更好。
　　潤(rùn)寶“互聯(lián)網(wǎng)+”物流將改變?cè)嫉奈锪鬟\(yùn)作模式，通過(guò)全面推行信息化，實(shí)現(xiàn)智慧物流。更多的利用系統(tǒng)引導(dǎo)人為管理，在管理監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)作業(yè)、配送物流、金融支付等方方面面實(shí)現(xiàn)信息共享，在客戶端，只需要處理交易和現(xiàn)金流，通過(guò)與潤(rùn)寶的云端對(duì)接數(shù)據(jù)系統(tǒng)，便能對(duì)庫(kù)存情況一目了然。在商品出庫(kù)配送方面，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流以往每小時(shí)只能完成幾十個(gè)發(fā)貨，當(dāng)出貨量近千件，在物流高峰期需要幾天的時(shí)間來(lái)完成，而現(xiàn)在僅僅需要一天的時(shí)間就能配送到貨。庫(kù)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)資源、系統(tǒng)資源、人力團(tuán)隊(duì)的整合讓三方倉(cāng)配更專業(yè)，資源利用率大大高于企業(yè)自配倉(cāng)儲(chǔ)。
　　潤(rùn)寶倉(cāng)配一體化整合的優(yōu)勢(shì)有效的將企業(yè)物流成本降低了30%。
　　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流，是潤(rùn)寶打造的物流新力量。
　　潤(rùn)寶物流負(fù)責(zé)人認(rèn)為，倉(cāng)儲(chǔ)物流是為解決企業(yè)問(wèn)題而服務(wù)的，只有站在企業(yè)的角度為企業(yè)解決問(wèn)題，才能真正地從物流上為企業(yè)解決根本問(wèn)題。潤(rùn)寶物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)部署在云端平臺(tái)、以軟硬件統(tǒng)化管理提升庫(kù)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)效率、將WMS系統(tǒng)接口與客戶銷售系統(tǒng)相結(jié)合，綜合物流成本降低三成，效率卻提升四倍，為企業(yè)帶去更多的優(yōu)惠。
　　隨著市場(chǎng)的發(fā)展，更多的傳統(tǒng)企業(yè)面臨著朝電商轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，潤(rùn)寶作為三方物流服務(wù)，是企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的后端支持，在沿海等城市，智能化的倉(cāng)配管理已經(jīng)普及，但對(duì)于西南地區(qū)，專業(yè)的三方倉(cāng)儲(chǔ)、后端倉(cāng)配、物流服務(wù)還有待發(fā)展?，F(xiàn)如今的電子商務(wù)越來(lái)越講速度和體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合升級(jí)發(fā)展，除了要做好物流服務(wù)、解決速度的問(wèn)題之外，還要用互聯(lián)網(wǎng)的思維和信息化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，創(chuàng)造出新的物流生態(tài)，為企業(yè)提供更多的增值服務(wù)。