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近日，阿里巴巴物流平臺菜鳥網(wǎng)絡與快遞巨頭圓通的合作得以深化，圓通速遞獲得阿里巴巴聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資。此外，15日，商務部發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”行動計劃》，力推在農(nóng)村電商、線上線下融合及跨境電商等方面創(chuàng)新流通方式。物流行業(yè)持續(xù)迎來“互聯(lián)網(wǎng)+”的“新風”。
　　信息流、物流、資金流作為現(xiàn)代電子商務及廣泛意義上流通大概念的核心要素，信息流和資金流已“天然”地互聯(lián)網(wǎng)化和智慧化，而物流這一環(huán)節(jié)，素來以集中復雜的人力、物力等關系甚至“糾結”出名。目前，智慧物流的實踐有智慧物流園建設、智能物流跟蹤系統(tǒng)及智慧物流數(shù)據(jù)分享平臺等模式，但智慧物流這一創(chuàng)新概念的真正落地期待從點(物流園區(qū)、物流樞紐等)到線(物流點之間的溝通、聯(lián)通)以及到網(wǎng)(物流網(wǎng)的全面智能化)的變革。
　　智慧物流大局
　　商務部近期發(fā)布的《“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”行動計劃》，明確了六項重點工作任務，包括推動電子商務進農(nóng)村、進社區(qū)、進中小城市，推廣線上線下互動、促進跨境電子商務發(fā)展，以及加快電子商務海外營銷渠道建設。
　　計劃同時提出到2016年實現(xiàn)電子商務交易額達到22萬億元，網(wǎng)絡零售要達到5.5萬億元。數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國電子商務交易額約為13萬億元，交易總額增速達28.64%。按照計劃計算，2015年、2016年，中國電子商務年均增速都將在40%左右。
　　與商務部專項計劃出臺同時，各地正在落地實施智慧物流全生態(tài)鏈的建設。資料顯示，杭州市政府正在編制《杭州市建設全國智慧物流中心三年行動計劃(2015-2017年)》，杭州市將以建設智慧“兩港”(以傳化物流為核心的“智慧物流公路港”和以阿里巴巴電子商務為核心的“智慧物流信息港”)為著力點，加快建設一批重點園區(qū)。計劃到2017年，智慧物流業(yè)增加值突破100億元，占全市物流業(yè)增加值比重達到20%左右。
　　此外，傳化集團已攜手無錫市共建城市智慧物流中心。今年3月，無錫傳化公路港信息交易中心啟動試運營，該信息中心投用后，物流經(jīng)營戶和貨車司機只要將手機、ipad接入信息超市，就可使配貨時間從原來的平均72小時縮短至6小時，至少降低40%的物流成本。
　　阿里謀篇布局
　　5月15日，圓通速遞對外宣布，已獲得阿里巴巴聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資，并表示相關協(xié)議已簽署。此次戰(zhàn)略投資完成后，菜鳥網(wǎng)絡將與圓通開展更深層面合作，依托雙方的地位和品牌，打造整個互聯(lián)網(wǎng)和快遞行業(yè)的升級版，以滿足越來越大的市場需求。
　　據(jù)悉，阿里巴巴和圓通的合作，是電商巨頭與快遞巨頭的首次直接對接，產(chǎn)業(yè)鏈上下游由資本層面帶動的深度整合，將給整個市場帶來巨大的影響和示范效應，可視為中國快遞行業(yè)的標志性事件。有分析認為，菜鳥網(wǎng)絡承擔阿里“物流生態(tài)圈”構建的重任，投資圓通將會加強其對快遞公司的掌控力。同時，圓通也有望在信息獲取和業(yè)務方面取得優(yōu)先權，牽手阿里實現(xiàn)創(chuàng)新和改變，走出目前快遞業(yè)惡性競爭困局。
　　阿里巴巴及菜鳥網(wǎng)絡已成為智慧物流、智能流通的“急先鋒”。2013年5月，阿里巴巴集團等宣布“中國智能物流骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)項目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”正式成立，計劃通過5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平臺，在全國任意一個地區(qū)都可以做到24小時送達的目標。據(jù)悉，在菜鳥網(wǎng)絡體系之下，智慧物流的“天網(wǎng)”和“地網(wǎng)”正在鋪開，物流企業(yè)的“天網(wǎng)”是指物流信息的云端數(shù)據(jù)收集、分析系統(tǒng)；“地網(wǎng)”則是在全國各個物流中心區(qū)域建設倉儲中心，搭建聯(lián)通全國的高標準倉儲體系。
　　阿里巴巴的布局正在持續(xù)推進。近期，阿里巴巴與上海市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將利用云計算技術，推動數(shù)字化政府服務平臺建設，加速“互聯(lián)網(wǎng)+”在交通、旅游、商業(yè)、教育、社區(qū)、文化及公共事業(yè)繳費等領域的應用，提升上海智慧城市建設水平。其中明確，雙方將投資建設中國智能物流骨干網(wǎng)上海樞紐節(jié)點，形成覆蓋長三角地區(qū)的完整物流“地網(wǎng)”體系；支持阿里巴巴在滬開展跨境電子商務及外貿(mào)綜合服務。
　　多端創(chuàng)新已開啟
　　“物流產(chǎn)業(yè)的智慧化，在國家、省市以及行業(yè)巨頭的宏大計劃之外，更是一種實實在在的操作模式、運作理念的顛覆和落地實施。”上海榮慶物流有限公司人士認為。目前，物流行業(yè)的智慧化已體現(xiàn)在整合物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡化，RFID(射頻技術)、傳感器、移動通訊技術等都成為產(chǎn)業(yè)智慧化的重要推動力量。此外，物流支付端等的創(chuàng)新也層出不窮。
　　以銀聯(lián)商務推出的大華捷通電子商務平臺為例，大華捷通已與EMS、申通、中鐵快運等國內200多家物流企業(yè)達成合作，以第四方物流平臺形式整合物流產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，為電商和物流企業(yè)提供業(yè)務撮合、支付場景配適、資金回籠、信息管理等一站式、智慧型電商物流供應鏈解決方案。據(jù)悉，接入大華捷通平臺的電商企業(yè)，可以在平臺上找到區(qū)位優(yōu)勢明顯、性價比最高的專業(yè)落地配送物流公司；物流公司則可以在更大范圍內被電商企業(yè)主動找到，獲得業(yè)務訂單，也能“一站式”解決各類支付場景、信息采集及管理、資金歸集等問題。
　　另外，除服務于電商企業(yè)和物流企業(yè)外，智慧物流的最終受益者還有廣大消費者，這在建設智慧物流園區(qū)、物流跟蹤系統(tǒng)等之外，繞不開物流行業(yè)的“最后一公里”或者說“最后一百米”等問題。順豐[微博]已給出自己的對策。近期，順豐在深圳市揭幕了首家由嘿客新裝升級的“順豐家”，順豐家在與原來順豐嘿客合作店內展示、現(xiàn)場下單、常溫包裹中轉的基礎上，可以實現(xiàn)生鮮包裹中轉等業(yè)務，這是物流快遞業(yè)務的智慧化更是其人性化。5月15日，福建升騰資訊有限公司公開發(fā)布智慧物流戰(zhàn)略品牌——“騰云社區(qū)”。據(jù)悉，騰云社區(qū)以社區(qū)內生活為中心場景，通過移動互聯(lián)網(wǎng)手段連接線上用戶和線下物流元素，實現(xiàn)社區(qū)內“最后一百米”的高效、智能的末端配送服務，并由此構建起用戶與社區(qū)物業(yè)、快遞物流、合作商家等社區(qū)生活相關方的信息連接平臺。
　　“作為消費者，我們不清楚買的東西具體怎樣實現(xiàn)流通、實現(xiàn)速遞，我們的直觀感受是現(xiàn)在商品寄送更為方便，隔日送達甚至當日送達的形式已經(jīng)很多，選購、跟蹤、支付等環(huán)節(jié)也更加方便，這就是整個行業(yè)智慧化帶來的真實好處”，網(wǎng)購消費者黃小姐認為。