發(fā)布時間：2015-04-29 14:31:49 大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺
關注中物聯(lián)
滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸，是歐亞大陸橋的關鍵樞紐，發(fā)揮著向北開放橋頭堡的通道輻射作用。“一眼望俄蒙，雞鳴聞三國”。地處歐亞大陸橋橋頭堡的滿洲里市擔當著中歐班列東部國際聯(lián)運大通道的重要“窗口”。目前，滿洲里市委市政府圍繞滿洲里口岸優(yōu)勢，搶抓“一路一帶”建設的戰(zhàn)略機遇，深入到長江三角洲、營口港、大連港、天津新港、鲅魚圈港開展協(xié)商合作，爭取與江蘇、河南、廣東等省份聯(lián)手，從而使大陸橋過境集裝箱運輸的輻射范圍擴展到長江三角洲、珠江三角洲、重慶、湖南等地區(qū)和日本、韓國等國家，建立起承接我國內陸、沿海地區(qū)加工貿易產業(yè)轉移的橋梁，更廣地輻射帶動全國各地貨物出口俄羅斯、歐洲，拓展延伸口岸出口加工功能，使?jié)M洲里口岸作為自治區(qū)向北開放橋頭堡的作用更加明顯，將滿洲里口岸培育成與“絲綢之路經濟帶”相呼應的國際聯(lián)運大通道。
目前從滿洲里口岸出境的班列起點涵蓋了西南（渝滿俄）、華南（粵滿俄、湘滿歐、漢滿俄）、華東（蘇滿歐）、東北（營滿歐、哈滿俄、大連號集裝箱班列和沈鐵中歐班列）等多條路線，基本輻射了互聯(lián)全中國的便捷高效通道，通過滿洲里口岸聯(lián)檢聯(lián)運部門的密切協(xié)作，均已逐步實現(xiàn)常態(tài)化開通與環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)鐵路或陸海聯(lián)運跨省運輸。這些中歐班列串聯(lián)的不僅是東線亞歐大陸橋大命脈，還拉近了中國與世界主要消費市場的距離，為眾多企業(yè)開辟了一條高效、便捷對接歐洲市場的物流新通道。通過滿洲里口岸過境的國際聯(lián)運大通道必將成為中國當前運行速度最快、運輸價格最低、通關服務最優(yōu)的絲綢之路國際貨運大通道。這條通道不僅是海運出口貨物的一個補充，更是向歐洲出口集裝箱的新通道。即有利于發(fā)揮滿洲里的口岸優(yōu)勢，又能夠增加我國省內城市對外貿易額度，加強亞歐大陸橋沿線城市的物流合作，實現(xiàn)政府與企業(yè)的合作多贏，共同推進亞歐大陸橋國際過境集裝箱運輸暢通、可持續(xù)發(fā)展。
鑒于此，研討會組委會定于8月20日在滿洲里市組織召開“2015新亞歐大陸橋國際運輸研討會暨歐亞鐵路貨運大會”，峰會將邀請國家相關部委和地方官員，涉橋鐵路局、口岸、港口、海關、貨運站、堆場等相關部門和企業(yè)領導，以及從事國際鐵路集裝箱運輸企業(yè)、國際鐵路聯(lián)運企業(yè)、集裝箱租賃商、貨運代理企業(yè)、國內外貨主貿易廠商等負責人、大陸橋運輸專家及相關媒體參加。峰會同時邀請國際鐵路聯(lián)盟、國際多式聯(lián)運聯(lián)合會、歐洲多式聯(lián)運聯(lián)合會以及中亞、歐洲、俄羅斯、蒙古、日韓等地區(qū)的貨代協(xié)會、物流貿易廠商參加，為參會代表搭建業(yè)務合作對接洽談活動，打造全球頂尖貨主與物流商互動分享的交流平臺。
本次峰會將匯集國內外200多位國際鐵路聯(lián)運企業(yè)高層、境內外貿易廠商貨主及行業(yè)相關部門領導、專家，共同探討國際鐵路聯(lián)運發(fā)展趨勢，分享最佳國際鐵路聯(lián)運方案，共覓陸橋運輸合作商機。大會將圍繞新亞歐大陸橋國際運輸的現(xiàn)狀展開討論，重點關注公、鐵、海聯(lián)運與大陸橋運輸發(fā)展，共同探討大陸橋運輸面臨的挑戰(zhàn)、機遇及應對措施。分享借鑒國內外企業(yè)TCR、TSR、TIR、TMGR、TMR、TKR、TBR操作案例成功經驗，并進一步探索新的運營模式和剖析鐵路國際聯(lián)運的發(fā)展趨勢，打造中亞、中俄、中歐集裝箱運輸便利化解決方案業(yè)務交流互助平臺，推進大陸橋運輸事業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展，共鑄大陸橋運輸新輝煌。
新亞歐大陸橋國際運輸研討會已先后在連云港（2011）、重慶（2012）、新疆（2013）、青島（2014）等地連續(xù)舉辦多屆。歷屆來，峰會得到了國際鐵路運輸業(yè)界的廣泛關注并取得了豐碩的成果，參會人員包括中鐵、哈鐵、俄鐵、德鐵、KTL、KTS、中外運、中海、中遠、青島港、連云港港、日照港、天津港、大連港、營口港、阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸、滿洲里口岸、喀什口岸、二連浩特口岸、河南口岸、陜西口岸、青海口岸、甘肅口岸、青島口岸、連云港口岸以及“渝新歐”、“合新歐”、“漢新歐”、“義新歐”、“蘇滿歐”、“營滿歐”、“鄭新歐”、“蓉歐快鐵”、陜西西安“長安號”、甘肅武威“天馬號”、新疆奎屯“西行班列”等國內外大陸橋運輸相關企事單位高層參加。通過歷屆研討會的推動，國家政府有關部門對于解決口岸擁堵、暢通新亞歐大陸橋運輸的發(fā)展對策有了高度重視，促進中亞、中俄、中歐集裝箱運輸便利化發(fā)展并出臺相應的政策和指導性意見，部分大陸橋運輸企業(yè)和相關貿易廠商、物流產業(yè)已通過研討會平臺達成了深入的合作伙伴關系。
一、峰會主題：聚焦絲綢之路物流新機遇、搭建陸橋運輸合作大平臺
二、峰會時間：8月19日報到、20日會議（周四）、21日考察
三、峰會主要議題：
1、公鐵海國際聯(lián)運通道建設與大陸橋運輸發(fā)展，探討我國國際多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策建議；探討歐亞大陸橋運輸成本構成與控制；
2、聚焦中亞、中俄、中歐大陸橋運輸發(fā)展現(xiàn)狀，國際鐵路集裝箱過境運輸操作中遇到的相關問題、原因分析及對策建議；總結推介中亞、中歐國際貨運班列發(fā)展現(xiàn)狀和開行情況，探討中歐班列回程貨源組織問題；
3、研究探討絲綢之路經濟帶海關、鐵路部門、涉橋企業(yè)、行業(yè)平臺等在大陸橋運輸中的作用；
4、優(yōu)化大陸橋運輸通關流程，服務絲綢之路區(qū)域經濟發(fā)展；了解口岸清關、轉關以及絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革，暢通中歐國際貨運班列開行，構建“一帶一路”中亞、中俄、中歐便利化運輸大通道；
5、如何協(xié)調承運商與貨主的關系；分享工程項目、大件運輸及大宗散雜貨聯(lián)運模式案例；
6、中亞、蒙古、俄羅斯以及日/朝/韓國際聯(lián)運解決方案分享；
四、業(yè)界聲音
——我覺得大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺真的很好，參加峰會的代表層次都很高，行業(yè)內全國區(qū)域市場基本都覆蓋到了，不光是匯集了國際鐵路運輸行業(yè)精英，還有很多貨主、貿易廠商以及物流供應鏈公司也都在，我們考慮以后每年都與主辦方密切合作。
——非常感謝主辦方大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺，我作為企業(yè)的代表，感覺峰會比較適合我們貨主和國際鐵路聯(lián)運供應商雙方的利益，峰會能促進我們以后在國際鐵路集裝箱過境運輸方面的業(yè)務發(fā)展和與相關物流企業(yè)的合作。
——大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺是中國國際鐵路運輸行業(yè)最有價值的業(yè)務信息合作平臺，在國際鐵路聯(lián)運方面，為企業(yè)、貨主和其合作方的市場和業(yè)務提供了一個互動分享交流的平臺。
五、活動概述
國際鐵路運輸供應商互動分享、交流互助的專屬平臺，大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺全新啟程，新模式，新機遇。
峰會主要參會代表來自于：服務中亞、獨聯(lián)體、俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南及歐洲國際鐵路聯(lián)運行業(yè)的物流供應商；來尋找國際鐵路運輸企業(yè)合作伙伴的物流企業(yè)；貿易、廠商以及貨主。
行業(yè)專業(yè)案例分享，尋覓最佳合作伙伴：
A、區(qū)域——為您“精準化”定位國際鐵路聯(lián)運環(huán)境
中國——中亞；中國——獨聯(lián)體；中國——俄羅斯；中國——蒙古；中國——朝鮮；中國——越南；中國——歐洲；
B、貨主——為您“細致化”制定國際鐵路聯(lián)運方案
集裝箱貨物；項目貨；?；?；
C、客戶——為您“貼心化”創(chuàng)造合作機遇
商務洽談宴會、考察；社團、刊物、會議、網站、QQ群，五大資源平臺；
D、領域——為您“創(chuàng)意化”尋求戰(zhàn)略突破
業(yè)務創(chuàng)新；戰(zhàn)略謀變；
六、宣傳機會
最具針對性的行業(yè)群體，最優(yōu)的品牌宣傳與提升平臺，不同反響的參會體驗。獲得〉付出，你值得擁有！
作為國際鐵路運輸方面的行業(yè)盛會，主要的參與者來自國際鐵路聯(lián)運產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)及各行業(yè)的貨主，為國際鐵路運輸企業(yè)與貨主洽談互動創(chuàng)造了最佳交流合作平臺。
把握機遇，開拓業(yè)務新商機。參加峰會機會，不容錯過！它將超出您的預期，增加您的投資回報率，加強您的品牌推廣！
七、話題集錦
最真實的客戶需求，全方位的市場剖析，現(xiàn)場為您帶來不同的業(yè)界聲音：
1、貿易全球化下的國際聯(lián)運發(fā)展狀況
鐵路貨運市場化，“門到門”鐵路聯(lián)運如何走下去？
※ 國際鐵路聯(lián)運企業(yè)如何在全球貿易網絡中“掘金”？
※ 物流業(yè)深入制造業(yè)戰(zhàn)略合作，如何實現(xiàn)聯(lián)運價值最大化？
2、“新絲綢之路經濟帶”下的陸橋運輸
※ 亞歐鐵路頻開班列，需求所致？如何開啟中亞、中俄、中歐國際鐵路聯(lián)運“門到門”最優(yōu)模式？
※ 中哈鐵路合作前景，哈薩克斯坦當地運輸環(huán)境剖析；
※ “俄鐵”貨運發(fā)展如何推動亞歐大陸橋運輸；
※ 俄羅斯和獨聯(lián)體國家的石油等工程項目及大宗散雜貨國際聯(lián)運模式分享；
※ 俄羅斯聯(lián)運解決方案分享；
※ 新亞歐大陸橋運輸成本構成與控制；
※ 俄羅斯東方港海鐵聯(lián)運模式及良好商機；
※ 如何協(xié)調承運商與貨主的合作關系；
※ 資源整合，貨主、貨代合作模式如何實現(xiàn)聯(lián)運價值最大化；
※ 俄遠東航線及港口海鐵聯(lián)運模式；
※ 亞歐港口物流與新絲綢之路國際物流；
※ 新絲綢之路經濟帶建設與亞歐大陸橋順利通關中遇到的問題與對策研究；
※ 針對大陸橋中國區(qū)段與中亞、歐洲區(qū)段的交通運輸瓶頸，怎樣實現(xiàn)“一票到底”；
※ “絲綢之路——中歐鐵路大通道”，探討新絲綢之路經濟帶下的亞歐物流新機遇；
3、新格局，新開拓——東南亞聯(lián)運市場
※ 東南亞經濟發(fā)展，制造業(yè)升級轉移——“世界工廠”去哪兒？
※ 公鐵運輸延伸東南亞，公鐵海聯(lián)運模式何時現(xiàn)？
※ 貨主聯(lián)運需求及供應鏈布局規(guī)劃；
4、國際多式聯(lián)運之港航發(fā)展論壇
※ 如何突破鐵水聯(lián)運瓶頸？
※ 全球港口發(fā)展如何加速聯(lián)運門到門“無縫銜接”；
※ 集裝箱運輸便利化與通關；
※ 促進陸橋沿線國家間的經貿合作交流；
5、全球貨主與物流供應商合作戰(zhàn)略論壇
※ 國際報關環(huán)境剖析；
※ 企業(yè)如何在貿易合規(guī)下，做到關稅最低化；
※ 企業(yè)如何尋求運輸成本與交貨期之間的平衡；
6、轉“危”為“安”，?；仿?lián)運市場
※ 如何使“安全”主導國際罐式集裝箱聯(lián)運市場；
※ 貨主&承運商，?；愤\輸風險“誰”來擔？
※ 國內?；愤\輸市場如何規(guī)劃？
※ 化工企業(yè)眼中的“?；?rdquo;最佳運輸方案；
7、商機與挑戰(zhàn) 國際鐵路聯(lián)運市場之項目貨聯(lián)運前景
※ 物流供應商共同探討項目招標要求；
※ 機電/基建/石油項目物流發(fā)展前景及未來趨勢剖析；
※ 中國——中亞、獨聯(lián)體、俄羅斯、蒙古、歐洲等項目貨國際鐵路聯(lián)運案例分享；
當前正逢中亞3G升4G檔口、中興通訊的獨聯(lián)體東歐運輸項目以及石油行業(yè)項目物流，項目物流利潤大、門檻高，如何開拓？
※ 國際鐵路聯(lián)運解決方案何為“優(yōu)”，貨主&物流商合作案例分享；
鑒于您本人和貴單位在本行業(yè)中的地位和做出的大量工作及取得的成績，特邀請您與參會領導、嘉賓、同仁共商目前新亞歐大陸橋國際集裝箱過境運輸發(fā)展的現(xiàn)狀和對策。如貴單位確定參會，請將后附報名回執(zhí)填寫完整后傳真至：0518—8541 2931
聯(lián)系人：李長年 電話：0518—8580 6682，13951259812
郵件：info@landbridgenet.com、119444391@qq.com
在線客服QQ：119444391、386535320、1204680089
本次峰會官方網址：http://www.landbridgenet.com/2015.html
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