發(fā)布時間:2015-04-16 11:34:31 長沙晚報

首重價格只要12元,續(xù)重為每公斤6元,受特殊天氣等外界因素影響較少。昨日,記者從中國鐵路總公司直屬企業(yè)中鐵快運(yùn)了解到,高鐵快遞本月起開始執(zhí)行新修訂的《高鐵快遞產(chǎn)品體系》,除了限時快遞,還新推出不限時的“經(jīng)濟(jì)快遞”,不僅能發(fā)揮高鐵快、準(zhǔn)、穩(wěn)的特點(diǎn),資費(fèi)上還與申通、圓通等民營快遞持平,擺脫消費(fèi)者心中“貴族”快遞的帽子。
去年4月1日,中鐵快運(yùn)在長沙等全國20個城市推出高鐵快遞業(yè)務(wù),貨物最快當(dāng)日可到達(dá)。目前,中鐵快運(yùn)高鐵快遞覆蓋范圍經(jīng)過數(shù)次擴(kuò)容,已擴(kuò)展至全國151個城市。
不過,這種當(dāng)日達(dá)的高鐵快遞收費(fèi)也堪稱“天價”。其中,當(dāng)日達(dá)資費(fèi)首重130元,續(xù)重25元∕公斤。次晨達(dá)首重18元,續(xù)重11元∕公斤。次日達(dá)首重17元,續(xù)重10元∕公斤。“這一年來,除了一次有個非常重要的急件用了高鐵快遞,我基本都選擇普通快遞。”市民陳小姐說,高鐵快遞收費(fèi)偏貴,感覺用高價格換取高效率并不劃算,而普通快遞收費(fèi)便宜不少,晚到兩天是完全可以接受的。
顯然,中鐵快運(yùn)也意識到了這個問題,發(fā)布了新修訂的《高鐵快遞產(chǎn)品體系》,把“經(jīng)濟(jì)快遞”列入了其服務(wù)體系,明確了高鐵快遞產(chǎn)品有“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”、“隔日達(dá)”四項(xiàng)限時服務(wù)產(chǎn)品和“經(jīng)濟(jì)快遞”、“同城快遞”、“車票快遞”三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
其中,次日達(dá)、次晨達(dá)等產(chǎn)品,在高鐵快遞上線初期即已推出,價格仍維持不變。而此次推出的經(jīng)濟(jì)快遞,首重為12元,續(xù)重為每公斤6元,與“四通一達(dá)”等民營快遞持平。“跟其他快遞服務(wù)一樣,都支持上門取貨等服務(wù),但是在時效上會慢一些,正常的話需要2至4天才能到貨。”中鐵快遞熱線人員介紹。
目前,在國內(nèi)快件市場,80%的貨件是采用公路汽運(yùn)的方式,15%的貨件走航空運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸在物流快遞的市場份額不足5%,高鐵快遞的份額則更低。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,高鐵快遞推出經(jīng)濟(jì)快遞,是給消費(fèi)者提供更多的選擇,也是希望在快遞物流市場上有更大的作為。不過其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋以及客戶端體驗(yàn)等方面,短時間內(nèi)仍然無法撼動民營快遞的主流地位。
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