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什么是神華集團(tuán)黃驊港的夢想?對此，集團(tuán)董事長張玉卓提出了“瞄準(zhǔn)一個目標(biāo)，抓好兩個轉(zhuǎn)變，推進(jìn)四個發(fā)展，實(shí)現(xiàn)五個提高”的新戰(zhàn)略;總經(jīng)理凌文多次深入生產(chǎn)一線，指導(dǎo)幫助港口生產(chǎn)經(jīng)營工作。特別值得一提的是，很多職工以“與企業(yè)共進(jìn)退”的主人翁精神，積極為黃驊港未來發(fā)展建言獻(xiàn)策，共同推動黃驊港以“綠色、智慧、國際一流”為核心的“港口夢”。

一、憑借過去幾年的扎實(shí)工作，為黃驊港追求新的“港口夢”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來，在集團(tuán)黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，黃驊港上下咬定目標(biāo)不放松，提前一年全面實(shí)現(xiàn)了“十二五”初確定的“三個翻番”目標(biāo)。港口吞吐能力實(shí)現(xiàn)了兩億噸跨越， “三個轉(zhuǎn)變”邁出實(shí)質(zhì)性步伐，創(chuàng)新驅(qū)動、價(jià)值創(chuàng)造成為公司各項(xiàng)工作的立足點(diǎn)，企業(yè)發(fā)展的六個核心能力得到顯著提升，使黃驊港有條件在更高平臺上追求未來的 “港口夢”。

一是戰(zhàn)略發(fā)展能力顯著提升。在短短三年的時(shí)間里，黃驊港先后完成了三、四期工程建設(shè)，使黃驊港煤炭下水能力達(dá)到2億噸。在此基礎(chǔ)上，黃驊港積極推動散雜貨、油品、航道疏浚、船舶代理等配套產(chǎn)業(yè)的綜合發(fā)展，大大提升了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

二是價(jià)值創(chuàng)造能力顯著提升。港口經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好，利潤總額連續(xù)兩年突破10億元大關(guān)，在集團(tuán)第一陣營中站穩(wěn)腳跟。股東回報(bào)率連續(xù)保持15%左右的增長，資產(chǎn)負(fù)債率保持在40-50%的理想水平。

三是行業(yè)引領(lǐng)能力顯著提升。大規(guī)模筒倉群技術(shù)、堆場設(shè)備集控技術(shù)、管控一體化技術(shù)等處于國內(nèi)領(lǐng)先水平;與“十一五”末相比，全港百萬噸用工從27人下降至 23人，全員勞動生產(chǎn)率達(dá)到16.1萬噸，增長了16.7%，居全行業(yè)領(lǐng)先水平。公司還被評為全國首批5個一級標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)港口之一。

四是改革創(chuàng)新能力顯著提升。一體化、專業(yè)化管理模式改革成效顯現(xiàn)，技術(shù)人才優(yōu)勢得到集中釋放，2011年至今，黃驊港累計(jì)獲得專利授權(quán)170項(xiàng)，為開港前10年總和的2.18倍。在剛剛結(jié)束的第八屆國際發(fā)明展覽會上，黃驊港更是一舉拿下三項(xiàng)金獎。

五是綠色發(fā)展能力顯著提升。清潔生產(chǎn)的理念深入人心，干霧抑塵、藥劑抑塵等新技術(shù)取得明顯效果，機(jī)械化清掃探出新路子，壓艙水回收、岸電等也在積極推廣應(yīng)用，“十二五”期間港區(qū)綠化面積增長了4.3倍，環(huán)境面貌顯著改善。

六是風(fēng)險(xiǎn)管控能力顯著提升。公司制度、流程體系不斷健全，經(jīng)營決策更加規(guī)范化、科學(xué)化，“三重一大”事項(xiàng)得到有效管控;同時(shí)伴隨著港口能力的提升，和雙向航道全面建成，神華集團(tuán)一體化鏈條出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的可能性也大大降低。

更加值得一提的是，通過深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，公司作風(fēng)建設(shè)不斷加強(qiáng)，干部職工的聯(lián)系更加緊密，全港上下更加團(tuán)結(jié)，“干事業(yè)、謀發(fā)展”的士氣更加高漲。

“六個能力”的提升，折射出黃驊港的拼搏歷程，蘊(yùn)含著神華的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為黃驊港奠定了目前非常好的物質(zhì)基礎(chǔ)、技術(shù)優(yōu)勢、人才隊(duì)伍和組織保障，也是黃驊港進(jìn)一步追求“港口夢”、“神華夢”的信心和力量之源。

二、正確認(rèn)識黃驊港的“港口夢”，使其與“神華夢”，與黃驊港的人生理想相統(tǒng)一。

黃驊港的發(fā)展離不開神華集團(tuán)，離不開廣大職工。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，追求黃驊港的“港口夢”，必須正確認(rèn)識和妥善處理集團(tuán)、港口和職工個人三者的關(guān)系。

首先，要準(zhǔn)確把握“港口夢”的科學(xué)內(nèi)涵。

用8個字概括“港口夢”，就是“綠色、智慧、國際一流”。其中，“國際一流”是黃驊港不懈追求的中心，“綠色、智慧”則是兩個基本點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)國際一流的最好注解。

港口夢，應(yīng)該是一個追求綠色的夢想。黃驊港要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須努力減少港口建設(shè)運(yùn)營的負(fù)外部性，實(shí)現(xiàn)與自然、與環(huán)境的和諧共贏。港口夢，應(yīng)該是一個追求智慧的夢想。黃驊港的智慧港口建設(shè)還剛剛起步，但要實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)作業(yè)流程的無縫銜接，實(shí)現(xiàn)全港資源的最優(yōu)配置，就必須持續(xù)推進(jìn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)，一步一個腳印地向智慧港口邁進(jìn)。港口夢，應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)國際一流的夢想。目前，黃驊港雖然規(guī)模和紐卡斯?fàn)柛巯喈?dāng)，但全員勞動生產(chǎn)率卻不足后者的三分之一，若將外委勞務(wù)工計(jì)算在內(nèi)，則約為后者的七分之一。差距固然存在，但奮起直追，為時(shí)不晚。因?yàn)辄S驊港有著與之相近的基礎(chǔ)條件：首先，集團(tuán)愈發(fā)重視黃驊港的轉(zhuǎn)型升級，確定了優(yōu)先發(fā)展的主基調(diào);其次，黃驊港依托神華高效的整體運(yùn)營，受市場的直接沖擊較小;其三，黃驊港只面對神華集團(tuán)一家客戶，更易于實(shí)施全面協(xié)同的計(jì)劃管理。由此可見，依托神華大后方，黃驊港理應(yīng)成為煤炭專業(yè)化港口轉(zhuǎn)型升級的先行者、示范者和創(chuàng)新者，理應(yīng)在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展上發(fā)揮更大作用。

第二，要正確認(rèn)識港口夢和神華夢之間關(guān)系。

“成為世界一流企業(yè)之夢”是幾代神華人矢志不渝的追求。黃驊港的“港口夢”是“神華夢”的有機(jī)組成部分。黃驊港的發(fā)展取決于神華集團(tuán)的快速發(fā)展，黃驊港的進(jìn)步依賴于神華一體化運(yùn)營能力的發(fā)揮，黃驊港價(jià)值創(chuàng)造能力的提升，每位員工個人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，必然以神華創(chuàng)建世界一流綜合能源企業(yè)的大平臺為依托。黃驊港追求“綠色、智慧、國際一流”的目標(biāo)，就是為了保證神華一體化產(chǎn)業(yè)鏈更加高效、更加順暢的發(fā)展，只有這樣，黃驊港才能減少運(yùn)營中的風(fēng)險(xiǎn)，才能做到大樹底下好乘涼。

為科學(xué)應(yīng)對“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”，集團(tuán)黨組審時(shí)度勢，提出了“1245”的發(fā)展戰(zhàn)略，并且把路港航物流資源作為集團(tuán)的戰(zhàn)略資源、稀缺資源和創(chuàng)造價(jià)值之源，努力打造先進(jìn)的、現(xiàn)代化的路港航運(yùn)輸體系。因此，在港口夢的踐行過程中，黃驊港必須堅(jiān)定不移地落實(shí)集團(tuán)總體戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步厘清自身在神華夢實(shí)現(xiàn)過程中的角色和定位。未來，黃驊港要逐步發(fā)揮自身優(yōu)勢，在推進(jìn)一體化鏈條升級和計(jì)劃管理方面發(fā)揮主導(dǎo)作用，以“以銷定船、以船定垛、以垛定車、以車定產(chǎn)”的市場導(dǎo)向機(jī)制為支撐，全面加強(qiáng)堆場及垛位管理，既能準(zhǔn)確向上游反映市場需求，又能及時(shí)向下游傳遞供給情況，逐步構(gòu)建一體化產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)能、生產(chǎn)、維修三項(xiàng)計(jì)劃的全面協(xié)同機(jī)制，在未來一體化運(yùn)營中體現(xiàn)越來越重要的價(jià)值。

第三，要堅(jiān)定信心在追求港口夢的過程中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

黃驊港追求港口夢，不僅是為集團(tuán)、為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，更重要的是為黃驊港的廣大職工提供更多實(shí)現(xiàn)黃驊港夢想的機(jī)會。黃驊港追求港口生產(chǎn)智慧化，就是為了在規(guī)模提升的同時(shí)，減少用工總量的增額，在確定的工資總額下提高廣大員工的人均收入;黃驊港狠抓綠色港口建設(shè)，積極開展清潔生產(chǎn)和港區(qū)綠化活動，就是為了給廣大職工提供一個更好的生產(chǎn)、生活環(huán)境;黃驊港深入推進(jìn)技能鑒定和培訓(xùn)體系建設(shè)，推進(jìn)崗位交流，就是為了讓大家獲得更多鍛煉的機(jī)會，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值增值;黃驊港注意完善制度流程，構(gòu)建管理、技術(shù)、技能人才梯隊(duì)，就要幫助大家明確職業(yè)生涯規(guī)劃，公平、公正、規(guī)范地邁上自己人生的新階梯。所以說，黃驊港的港口夢，與大家的利益是息息相關(guān)的，與廣大職工的人生理想是根本一致的。在追求港口夢的過程中，黃驊港有足夠的機(jī)會、足夠的容量幫助廣大職工實(shí)現(xiàn)自己的夢想。

三、瞄準(zhǔn)目標(biāo)，齊心協(xié)力，共同追求黃驊港的“港口夢”。

“舞臺雖小要極致，總量不大成標(biāo)桿”，黃驊港在未來的工作中，要堅(jiān)定不移地貫徹好、執(zhí)行好集團(tuán)“1245”戰(zhàn)略部署，匯集廣大員工的正能量，把“綠色、智慧、國際一流”作為黃驊港共同的價(jià)值追求，一項(xiàng)項(xiàng)推進(jìn)、一件件落實(shí)。

一是要緊扣價(jià)值創(chuàng)造的核心。

價(jià)值創(chuàng)造是黃驊港追求港口夢必須一以貫之的核心，只有不斷挖掘、提升自身的價(jià)值創(chuàng)造能力，才能持續(xù)提高自身的核心競爭力。今后一段時(shí)期，黃驊港價(jià)值管理的著力點(diǎn)應(yīng)該放在降本增效和低成本運(yùn)營上。三四期工程的相繼投運(yùn)，給黃驊港帶來了很大的折舊和攤銷壓力，而且受目前市場所限，全港生產(chǎn)能力短期內(nèi)還不能充分釋放，要想保住神華效益最優(yōu)的核心下水港地位，抓好低成本運(yùn)營顯得尤為重要。

二是要夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

安全，是踐行港口夢的前提和基礎(chǔ)，如果沒有安全作保障，黃驊港連發(fā)展都成問題，更不可能有精力顧及港口夢的實(shí)現(xiàn)。而且，黃驊港朝著“綠色、智慧、國際一流”方向的轉(zhuǎn)型升級，核心就是由粗放式增長向集約式增長的轉(zhuǎn)變，由外延式向內(nèi)涵式增長轉(zhuǎn)變，通過精簡提效、科技興安、抑塵保安等措施，恰恰可以為安全生產(chǎn)提供更有力的保障。黃驊港要始終秉承“港口生產(chǎn)零死亡，無控隱患是事故”的理念，全面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。堅(jiān)決杜絕各類安全事故的發(fā)生，為港口夢的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。

三是要深度激發(fā)創(chuàng)新活力。

黃驊港推進(jìn)創(chuàng)新型港口的建設(shè)，不是要求每年要出多少項(xiàng)專利，拿多少個金獎，更主要的是創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新機(jī)制的建設(shè)，打造一個能夠激發(fā)創(chuàng)新活力的平臺。近年來，依靠一個“李長安創(chuàng)新工作室”，在翻、堆、取、控集中控制改造方面取得了很好的成績，為實(shí)現(xiàn)堆場無人化做出了重要貢獻(xiàn)。下一步，黃驊港要圍繞“綠色、智慧、國際一流”的港口夢，繼續(xù)搭建這樣的平臺。在信息化方面，黃驊港完全有條件建立信息化方面的創(chuàng)新工作室，發(fā)動和鼓勵大家參與進(jìn)來。要格外重視核心技術(shù)的管理和產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，盡最大努力保護(hù)專利人的合法權(quán)益，并根據(jù)集團(tuán)相關(guān)規(guī)定，加大對科技創(chuàng)新的獎勵力度。在此基礎(chǔ)上，黃驊港還要逐步推動技術(shù)、人才輸出，緊緊抓住神華港電一體化等有利時(shí)機(jī)，大膽將黃驊港的人員、技術(shù)向外輸出，真正把黃驊港打造成技術(shù)高地、人才高地。

四是要科學(xué)調(diào)整業(yè)務(wù)布局。

謀劃構(gòu)建“四個子分公司，一個中心”的發(fā)展格局：物流分公司、疏浚合資公司、拖輪分公司、船代子公司、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心。設(shè)立物流分公司，盤活鐵路腹地和航運(yùn)線路內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)，為神華鐵路上游企業(yè)及神華煤化工業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展提供有力的物流支持;設(shè)立拖輪分公司，目前黃驊港自有拖輪的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了15艘，完全可以在滿足自身需求的情況下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)輸出;設(shè)立船代子公司，做好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變目前各種服務(wù)類的港務(wù)管理收入在總收入中占比不足5%的現(xiàn)狀;經(jīng)營好疏浚合資公司，目前疏浚公司已經(jīng)憑借專業(yè)化的管理和完備的疏浚能力成功取得港口與航道工程總承包二級資質(zhì)，并首次成功承攬長江口的部分疏浚業(yè)務(wù)。

此外，黃驊港還要積極推進(jìn)創(chuàng)新服務(wù)中心建設(shè)，改變過去僅重視技術(shù)應(yīng)用、輕視知識成果的管理、積累和效益轉(zhuǎn)化的弊端，真正讓知識創(chuàng)造價(jià)值。

五是要大力推進(jìn)第二次管理模式的變革。

通過兩年多的探索實(shí)踐，“縱向一體化、橫向?qū)I(yè)化”的矩陣式管理模式改革順利落地。目前，黃驊港正在醞釀第二次組織管理模式的變革。這項(xiàng)改革推行開后，每個運(yùn)行班組的職工將在每年內(nèi)獲得兩次一個月左右的完整時(shí)間，借此機(jī)會公司將組織大家開展各類技術(shù)、技能培訓(xùn)，從而讓一線員工享受到更多的假期、更多的提升素質(zhì)的機(jī)會，讓大家生活得更加幸福。

六是要做好智慧升級。

下一步，推進(jìn)智慧港口建設(shè)，要重點(diǎn)把握三條主線：首先，加快完善產(chǎn)運(yùn)銷協(xié)同系統(tǒng)，繼續(xù)延長生產(chǎn)展望期，通過生產(chǎn)仿真指揮調(diào)度生成最優(yōu)的生產(chǎn)排布計(jì)劃，進(jìn)一步挖掘港口堆場的價(jià)值創(chuàng)造能力，配合集團(tuán)以港口堆存情況安排銷售策略及生產(chǎn)運(yùn)輸方案。其次，要逐步建立完善管理者駕駛艙，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過詳盡的指標(biāo)體系，高效的數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)反映企業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)，將采集的數(shù)據(jù)形象化、直觀化、具體化，為公司決策提供支持。其三，要依托設(shè)備遠(yuǎn)程自動化改造成果，將員工從操作崗位上逐步解放出來，并集中到技術(shù)崗位，重點(diǎn)圍繞生產(chǎn)工藝、自動化、設(shè)備保障三大領(lǐng)域開展自主攻關(guān)，幫助員工從“人才”向“人力資源”再向“人力資本”的轉(zhuǎn)變。

七是要抓好綠色轉(zhuǎn)型。

港口的環(huán)境面貌與職工的幸福生活息息相關(guān)。黃驊港要深化綠色港口建設(shè)，建立健全節(jié)能減排與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，推動節(jié)能環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè);繼續(xù)把抑制煤炭裝卸環(huán)節(jié)的粉塵污染擺在首要位置;做好節(jié)能減排和資源回收利用，打造完整的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)綠色產(chǎn)業(yè)鏈。黃驊港要在更好地保障職工身心健康的同時(shí)，眼睛向外，努力構(gòu)建完整的、可復(fù)制的成套煤炭港口綠色轉(zhuǎn)運(yùn)流程，緊密契合環(huán)保政策要求，提高港口轉(zhuǎn)運(yùn)工藝附加值，逐步打造新的利潤增長點(diǎn)。

八是團(tuán)結(jié)和依靠每一名職工。

黃驊港必須堅(jiān)持“公平、公正、透明、規(guī)范”的原則，堅(jiān)持黨的群眾路線，完善學(xué)、查、改長效機(jī)制，讓員工有機(jī)會參與到公司的決策中來，了解公司的運(yùn)行動態(tài)。開展不同層級之間的人才交流，加快構(gòu)建職業(yè)發(fā)展通道，滿足員工發(fā)展訴求;堅(jiān)持陽光導(dǎo)向，凡是與職工切身利益相關(guān)的事項(xiàng)，要充分征求職工的意見;同時(shí)，黃驊港還要充分發(fā)揮每一位職工的主人翁作用，并使大家充分享受企業(yè)發(fā)展帶來的實(shí)惠。只有切實(shí)做到將黃驊港的經(jīng)營成果與職工利益更為緊密的結(jié)合，才能凝聚港口力量，實(shí)現(xiàn)“綠色、智慧、國際一流”的港口夢。