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近年來(lái)，遂寧在大戰(zhàn)略、大格局、綠色發(fā)展布局下，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，把“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”注入城市發(fā)展的靈魂。重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在內(nèi)的八大成長(zhǎng)型企業(yè)，著力打造物流大節(jié)點(diǎn)，構(gòu)筑物流運(yùn)輸大通道，搭建物流發(fā)展大平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展大集群，營(yíng)造物流發(fā)展大環(huán)境，努力建設(shè)西部一流的現(xiàn)代物流基地和川渝區(qū)域物流樞紐。目前遂寧市正在籌備綜合保稅區(qū)建設(shè)，為物流發(fā)展提供便利。

省人大代表、遂寧市委常委、市總工會(huì)主席、遂寧經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記周霖臨介紹，遂寧發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不是憑空想象出來(lái)的，而是把遂寧置身于川渝兩地之間，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)以及現(xiàn)在“一路一帶”大戰(zhàn)略中分析，發(fā)揮遂寧的比較優(yōu)勢(shì)，謀劃出來(lái)的一個(gè)戰(zhàn)略。

談到遂寧在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)，周霖臨表示，得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和四川大交通格局下，遂寧次級(jí)交通樞紐的有利條件，是遂寧現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的兩大助力。

周霖臨介紹，四川盆地集中了四川地區(qū)80%以上的人口，至少50%以上的產(chǎn)業(yè)，物流、人流、貨流、資金流有很大的流動(dòng)。而遂寧剛好處于四川盆地的中心，這樣的一個(gè)區(qū)位條件，促使發(fā)展物流業(yè)也是遂寧實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的一個(gè)突破口。但樞紐經(jīng)濟(jì)的形成不僅取決于市場(chǎng)、信息、金融、物資等諸多方面，最關(guān)鍵的還要靠便捷的交通。近兩年，遂寧高速公路“一環(huán)九射”基本建成，“公鐵聯(lián)運(yùn)”，與周邊地區(qū)加強(qiáng)了聯(lián)系，城市之間形成相互輻射。

周霖臨說(shuō)，遂寧發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)還有兩個(gè)現(xiàn)實(shí)需要。隨著四川工業(yè)化優(yōu)勢(shì)加快，四川傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，紡織、食品、裝備制造產(chǎn)品、電子信息產(chǎn)品等都需要走出去，客觀上需要以物流做配套服務(wù)，降低物流成本，達(dá)到快進(jìn)快出，大進(jìn)大出。另外一個(gè)現(xiàn)實(shí)需要，西部屬于后發(fā)地區(qū)，有很大的發(fā)展空間，來(lái)此投資興業(yè)的企業(yè)、客商需要，降低物流成本，原材料、產(chǎn)品能快速的進(jìn)出，遂寧“公鐵聯(lián)運(yùn)”，能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

據(jù)了解，隨著遂寧市經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展和西部物流港的快速建設(shè)，健坤國(guó)際商貿(mào)物流城、物聯(lián)億達(dá)、東正物流、遠(yuǎn)成西部物流園、西部鐵路物流園等大型企業(yè)落戶(hù)遂寧。目前遂寧已經(jīng)被評(píng)定為“全國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”“四川省現(xiàn)代物流試點(diǎn)示范市”，境內(nèi)集裝箱貨運(yùn)3天內(nèi)可到達(dá)全國(guó)主要城市和港口碼頭。

2014年，遂寧市委市政府出臺(tái)了《遂寧市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)方案》，把現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為遂寧市重點(diǎn)發(fā)展的八大成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一。

該方案提出，到2020年，物流節(jié)點(diǎn)發(fā)揮集散作用，信息平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)，形成一批有國(guó)際國(guó)內(nèi)影響力的龍頭物流企業(yè)，電商物流普及程度進(jìn)一步上升，建成更加完善的物流業(yè)發(fā)展政策保障體系。物流業(yè)增加值達(dá)242億元以上，占GDP比重達(dá)11%，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重達(dá)14%。