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“快遞產(chǎn)業(yè)的配套政策，下來(lái)由商務(wù)委和運(yùn)管局協(xié)調(diào)交管局落實(shí)”。副市長(zhǎng)程紅在市政協(xié)促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)組討論會(huì)上回應(yīng)委員的建議時(shí)說(shuō)。

市政協(xié)委員、北京市郵政管理局副巡視員權(quán)忠敏說(shuō)，總部和分支機(jī)構(gòu)在北京的快遞企業(yè)大概有700家，北京發(fā)展快遞業(yè)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但基礎(chǔ)設(shè)施還需完善。權(quán)忠敏提到了快遞車輛的通行難問(wèn)題。北京規(guī)定貨車不能進(jìn)城，但客車不能拉貨，快遞三輪車又屬于查扣的對(duì)象。對(duì)此，她建議出臺(tái)電動(dòng)三輪車標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定什么樣的車是符合規(guī)范的，“另一個(gè)辦法是出臺(tái)扶持政策，鼓勵(lì)快遞利用新能源車。”

程紅回應(yīng)稱，目前已在大學(xué)、單位或社區(qū)的大院搞了200多個(gè)快遞智能箱，解決最后一公里的問(wèn)題，這些工作還在做。對(duì)于快遞車輛管理的問(wèn)題還在溝通，“這些問(wèn)題將由商務(wù)委、運(yùn)管局協(xié)調(diào)交管局落實(shí)。”

程紅透露，去年12月底，北京市接到國(guó)家工商總局委托，承辦全國(guó)第三方網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)管系統(tǒng)。這一系統(tǒng)將專門針對(duì)電商交易誠(chéng)信起到監(jiān)管作用，問(wèn)題電商將被列入系統(tǒng)黑名單。同時(shí)，這一系統(tǒng)建成后將打破省區(qū)市的行政界限，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域監(jiān)管，“目前這一系統(tǒng)的建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成。”