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2014年紹興港航快速發(fā)展，杭甬運(yùn)河正式通航，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸、裝卸“零”突破，實(shí)際進(jìn)港裝卸集裝箱519標(biāo)箱，徹底改變了紹興沒(méi)有集裝箱碼頭和水路集裝箱運(yùn)輸?shù)臍v史；內(nèi)河港口吞吐量首次突破1300萬(wàn)噸，達(dá)到1344.5萬(wàn)噸；全市實(shí)際完成社會(huì)水運(yùn)投資達(dá)到13400萬(wàn)元；具有集裝箱、件雜貨、散貨、化工功能17個(gè)500噸級(jí)泊位，投資4.5億元的首個(gè)內(nèi)河綜合性碼頭越城港區(qū)中心作業(yè)區(qū)投入試運(yùn)行，諸暨城郊作業(yè)區(qū)綜合碼頭、上虞曹娥江作業(yè)區(qū)東區(qū)糧食碼頭、西區(qū)物流碼頭等一批500噸級(jí)碼頭建設(shè)正在有序推進(jìn)。預(yù)計(jì)隨著杭甬運(yùn)河等干線航道沿線碼頭的建成，內(nèi)河港口吞吐量將進(jìn)一步增加，綠色、低碳、環(huán)保的水路運(yùn)輸和港口事業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。