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日前，從有關方面獲悉，2014年虎門港幾大經(jīng)濟指標初步核算有了結果，在過去的一年，虎門港集裝箱年吞吐量首次突破200萬標箱，達到229.36萬標箱。東莞保稅物流中心年進出口貨值達65.2億美元，新開辟航線6條?；㈤T港集團公司自2009年成立以來，短短5年內實現(xiàn)了集裝箱年吞吐量100萬標箱和200萬標箱兩個集裝箱港口關鍵指標的大跨越，帶動東莞港口由全國性喂給港成為名副其實的華南內貿基本港，行業(yè)地位實現(xiàn)大幅度跨越。

憑借得天獨厚條件在競爭中沖在前列

據(jù)虎門港集團透露，2014年，隨著鎮(zhèn)港統(tǒng)籌發(fā)展紅利的不斷釋放，虎門港集團在集裝箱業(yè)務、保稅業(yè)務等方面都取得了驕人的成績，實現(xiàn)兩大支柱產(chǎn)業(yè)齊頭并進的良好局面。集裝箱吞吐量提前一個月完成兩年翻一番的目標。

數(shù)據(jù)顯示，虎門港集團全年完成集裝箱年吞吐量229.36萬標箱，比上年增長51.56%，超出年度預定目標14.68%，增幅連續(xù)3年保持全國超百萬標箱港口增長速度第一名；保稅物流中心進出口貨物總值65.2億美元(合404.24億元人民幣)，比上年增長14.55%，進入全國保稅物流中心(B型)四強之列。

與此同時，為謀劃3至5年內實現(xiàn)集裝箱年吞吐量500萬標箱的發(fā)展目標，打造全國性集裝箱大港口，虎門港集團正式啟動了駁船泊位、9—10號泊位、1—4號泊位及普通倉庫、加油站等港口設施及物流配套的建設。

“在新一輪的珠三角港口競爭中，虎門港憑借得天獨厚的地理條件和東莞區(qū)域經(jīng)濟，沖在了最前列。”虎門港集團相關負責人透露，今年虎門港新增內貿航線6條，內貿航線總數(shù)達到23條。航線覆蓋了環(huán)渤海經(jīng)濟帶的營口、天津、龍口、日照，長三角經(jīng)濟帶的太倉、張家港、上海、寧波、乍浦、溫州，東南沿海經(jīng)濟帶的福州、泉州，西南沿海經(jīng)濟帶的湛江、?？?、欽州等港口，駁點覆蓋珠三角內河港口及西江沿江港口。

據(jù)介紹，東莞保稅物流中心以東莞龐大的加工貿易市場為依托，利用虎門港的區(qū)位優(yōu)勢，以保稅物流為特色，開展保稅倉儲、流通加工、國際配送、國際貿易和國際采購等現(xiàn)代物流業(yè)務，培養(yǎng)并規(guī)范東莞物流市場，服務并引領東莞產(chǎn)業(yè)支援服務業(yè)發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，東莞保稅物流中心完成進出園區(qū)貨物總值65.2億美元，比上年增長14.55%，進入全國保稅物流中心(B型)四強之列；操作票數(shù)15.09萬票，比上年增長31.92%；全年累計進園區(qū)車輛總數(shù)5.79萬輛，較上年增長28.18%；東莞保稅物流中心倉庫平均出租率達92.02%。園區(qū)閘口通行能力由最高250輛提高至350輛；“一日游業(yè)務”平均處理時長由2013年12月份的260分鐘減少至83分鐘。

成功開展跨境電商業(yè)務

東莞保稅物流中心還成功開展了跨境電商業(yè)務，2014年9月3日突破退稅瓶頸，跨境電商發(fā)展邁出了堅實一步，加速了莞貨“全球通”的步伐。據(jù)統(tǒng)計，截至2014年12月31日，東莞保稅物流中心服務企業(yè)超過3000家，國內客戶覆蓋渤海灣、江浙、福建、湖南、江西、臺灣等多個省市，海外客戶包括日韓、東南亞多個國家，歐美地區(qū)有比利時、美國、巴西等國家。東莞出口企業(yè)300強中，超過150家在東莞保稅物流中心操作各種業(yè)務，包括三星、美泰、臺達電子、生益科技等眾多知名企業(yè)。目前，東莞保稅物流中心已成為全市功能最齊全的海關特殊監(jiān)管區(qū)域，也是業(yè)內公認的全省最具規(guī)模和檔次、運行最為良好的保稅物流中心，除具有出口退稅、進口保稅、保稅倉儲、國際采購及配送等功能外，還具備了維修檢測、保稅展示等功能。

虎門港在東莞保稅物流中心的基礎上，積極申報綜合保稅區(qū)，待省政府同意后，將上報國務院審批。綜合保稅區(qū)若獲批，將有利于推動東莞率先完成加工貿易轉型升級，為東莞市打造開放型經(jīng)濟的先行地和試驗區(qū)奠定良好基礎，進一步提升東莞乃至廣東對外開放水平，增強東莞及廣東的綜合競爭力，助推珠三角一體化，強化泛珠區(qū)域合作。

隨著越來越多大船下水和虎門港集團未來招商工作的鋪開，集裝箱業(yè)務量將遠超碼頭規(guī)劃設計能力，虎門港將迎來高速發(fā)展階段。據(jù)介紹，虎門港集團公司決心打造全國性集裝箱大港口，正式啟動了14個駁船泊位建設、著手開發(fā)建設9—10號泊位，開展1—4號泊位建設前期工作以及普通倉庫、加油站等港口設施及物流配套等大項目虎門港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)駁船碼頭位于已建5泊位下游(南側)，工程總投資約8.4億元，建筑總面積約10.1萬平方米，主要建筑物包含11個3000噸級內河駁船泊位和3個工作船泊位。

虎門港9～10號泊位項目位于西大坦作業(yè)區(qū)北端，項目總投資約12億元，擬建設2個5萬噸級多用途泊位，岸線長648米，結構按7萬噸級預留。虎門港1—4號泊位項目岸線總長1497.4米，規(guī)劃建設4個5萬噸級多用途泊位(結構按靠泊10萬噸集裝箱船預留)和4個工作船泊位。

力爭今年完成260萬標箱任務

2015年，虎門港集團將繼續(xù)圍繞鎮(zhèn)港提出的“效益虎門港、效率虎門港”的總體要求，爭取完成集裝箱年吞吐量260萬標箱任務、保稅物流中心進出口貨值70億美元；繼續(xù)加快推動9—10號泊位、駁船泊位以及物流倉儲配套建設，實現(xiàn)規(guī)模滾動發(fā)展；積極推進重點項目招商合作落地，繁榮港口經(jīng)濟；牢牢抓住“促外貿、穩(wěn)發(fā)展”的機遇，深入攻堅外貿貨源和近洋航線的開拓；繼續(xù)加強集團型統(tǒng)籌管理能力，做大做強核心主業(yè)，為實現(xiàn)虎門港集團未來五年發(fā)展藍圖，助推虎門港成為珠江口東岸臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的核心引擎打下堅實基礎。

虎門港相關負責人表示，在2015年這個“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是謀劃實現(xiàn)年集裝箱年吞吐量500萬標箱大跨越的開局之年，虎門港集團將抓住機遇，順勢而為，做東莞經(jīng)濟轉型升級的助推器，為打造珠江口東岸現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)而發(fā)揮力量。