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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

中國物流信息中心

2023年5月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.6點(diǎn)，比上月回落0.64%，與去年同期基本持平。從周指數(shù)看，第一、三周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，第二、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2023年5月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比去年漲跌互現(xiàn)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為102.7點(diǎn)，比上月回落0.65%，比上年同期增長1.25%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102.1點(diǎn)，比上月回落0.62%，比上年同期下降1.9%；零擔(dān)重貨指數(shù)為102.7點(diǎn)，比上月回落0.63%，比上年同期下降2%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，本月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行恢復(fù)態(tài)勢有所放緩，相關(guān)指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，5月份制造業(yè)PMI指數(shù)和物流業(yè)景氣指數(shù)均連續(xù)兩個(gè)月下降，反映國內(nèi)市場需求不足，公路物流需求同步收窄。從供給看，五一節(jié)后運(yùn)力較快恢復(fù)，運(yùn)力供給總體較為充足。綜合來看，國內(nèi)市場需求從前期 集中釋放轉(zhuǎn)為常態(tài)化，增速持續(xù)放緩，整體需求表現(xiàn)不足。加之二季度季節(jié)性因素企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)放緩，多重因素對(duì)供大于求的公路運(yùn)輸市場造成短期波動(dòng)，價(jià)格震蕩下行，運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比回落且回落幅度有所擴(kuò)大，與去年同期相比較明顯回升動(dòng)力不足。分區(qū)域看，九大區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)均有不同程度回落。

從后期走勢看，內(nèi)生動(dòng)力不足、市場需求放緩仍是影響公路運(yùn)輸市場價(jià)格的主要因素，當(dāng)前反映需求不足的企業(yè)增多，經(jīng)營預(yù)期愈發(fā)趨于謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)指數(shù)仍將保持低位震蕩。

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對(duì)數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。