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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

中國(guó)物流信息中心

2022年10月份，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.3點(diǎn)，比上月回落0.15%，比去年同期增長(zhǎng)3%。從周指數(shù)看，第一、三周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，第二、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2022年10月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比去年繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回落0.22%，比上年同期增長(zhǎng)2%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為105.3點(diǎn)，比上月回升0.21%，比上年同期增長(zhǎng)7.3%；零擔(dān)重貨指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回落0.26%，比上年同期增長(zhǎng)2.1%。

圖2  2016年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，本月經(jīng)濟(jì)延續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)波動(dòng)下公路運(yùn)輸市場(chǎng)需求有所趨緩，從PMI數(shù)據(jù)看，10月份制造業(yè)PMI指數(shù)為49.2%，比上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，跌至50%以下。從供給看，運(yùn)力供給基本平穩(wěn)，環(huán)比前期小幅回升。綜合來看，在國(guó)內(nèi)需求內(nèi)生動(dòng)力不足和疫情多發(fā)散發(fā)等多重因素制約下，市場(chǎng)供需進(jìn)一步收窄，加之“十一”假期前搶運(yùn)導(dǎo)致當(dāng)月運(yùn)輸需求有所分流，運(yùn)價(jià)水平有所回落。分區(qū)域看，東北、華北、華中、長(zhǎng)三角、西南區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)回落，其他區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)。

從后期走勢(shì)看，四季度我國(guó)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策持續(xù)落實(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不斷暢通，年底各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)具備回升基礎(chǔ)，市場(chǎng)活力或?qū)⑦M(jìn)一步激發(fā)，運(yùn)價(jià)指數(shù)有望震蕩回升。

附注

1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。

3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。