中國物流與采購聯(lián)合會和中儲發(fā)展股份有限公司聯(lián)合調(diào)查的中國倉儲指數(shù)，2022年4月份為46.5%，較上月下降0.4個百分點，為2020年2月份以來最低水平。國內(nèi)疫情多點散發(fā)和國際地緣政治沖突等短期因素的影響仍在持續(xù)，指數(shù)繼續(xù)回落也在情理之中。從分項指數(shù)看，除主營業(yè)務成本指數(shù)和業(yè)務活動預期指數(shù)仍保持在擴張區(qū)間外，其余指數(shù)均落入收縮區(qū)間，特別是業(yè)務量指數(shù)和延伸業(yè)務量指數(shù)，回落幅度較大，降幅分別達到8.0和8.6個百分點。具體來看，有以下幾個特點:
業(yè)務量及延伸業(yè)務量雙雙大幅下滑。4月，業(yè)務量指數(shù)為42.6%，較上月下降8.0個百分點至收縮區(qū)間低位水平；延伸業(yè)務量指數(shù)為39.7%，較上月下降8.6個百分點，連續(xù)兩個月保持在榮枯線以下，本月降幅仍然較為顯著。指數(shù)變化情況表明，受疫情管控、大宗商品價格上漲、原材料供給偏緊等不利因素影響，倉儲企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務需求及增值服務需求均呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。
周轉(zhuǎn)效率減慢，庫存水平降低。4月，期末庫存指數(shù)為47.3%，較上月回升3.1個百分點，指數(shù)仍位于榮枯線以下，表明企業(yè)庫存水平繼續(xù)降低，只是增速較前期趨緩；平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為44.1%，較上月下降4.7個百分點，表明貨物周轉(zhuǎn)效率繼續(xù)減慢。從市場情況來看，受疫情沖擊，供應鏈承壓運行，物流運輸受阻嚴重，貨品面臨“出不去、進不來”的問題。下半月，由于貨運物流保通保暢工作有序推進，貨品周轉(zhuǎn)不暢問題有所緩解，但從全月來看，周轉(zhuǎn)效率仍然有所降低，庫存水平保持下降。
業(yè)務利潤繼續(xù)下滑，經(jīng)營狀況仍然嚴峻。4月，業(yè)務利潤指數(shù)為42.6%，較上月回升0.4個百分點，仍位于收縮區(qū)間較低水平。主營業(yè)務成本指數(shù)為54.2%，較上月下降4.1個百分點，仍位于擴張區(qū)間。在需求低迷的背景下，企業(yè)面臨運力緊張、運價上漲、人員上崗困難等情況，成本支出繼續(xù)升高，資金壓力加大，利潤仍在下滑，經(jīng)營狀況較為嚴峻。
后市預期有所好轉(zhuǎn)。4月，業(yè)務活動預期指數(shù)為56.3%，較上月回升1.9個百分點，在擴張區(qū)間保持上升態(tài)勢。隨著我國持續(xù)壓實疫情防控措施，進一步落實貨運物流保通保暢部署，短期因素的影響將逐漸弱化，經(jīng)濟有較快恢復基礎(chǔ)。后期來看，基礎(chǔ)建設(shè)投資釋放力度依然較強，延遲的消費需求有望集中釋放，倉儲行業(yè)有望恢復平穩(wěn)運行。
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