據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布,2019年2月份全球制造業(yè)PMI為51.5%,較上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn),較去年同期下降4.5個(gè)百分點(diǎn)。美國制造業(yè)增速放緩及歐洲制造業(yè)持續(xù)下滑導(dǎo)致全球制造業(yè)增速放緩。全球制造業(yè)PMI自2018年8月以來呈現(xiàn)波動(dòng)回落趨勢,本月創(chuàng)出近兩年新低,意味著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇呈現(xiàn)逐步放緩趨勢,下行壓力有所顯現(xiàn)。
(1).png)
在貿(mào)易摩擦存在不確定性的背景下,全球投資與貿(mào)易持續(xù)下滑,導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)整體需求增長放緩,成為制約全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要因素。出口疲弱是當(dāng)前各國普遍面臨的主要問題。世界貿(mào)易組織(WTO)2月26日發(fā)布的全球貿(mào)易季度展望指數(shù)為96.3,創(chuàng)2010年3月以來新低。該指數(shù)低于100意味著全球貿(mào)易增速已經(jīng)低于趨勢水平。貿(mào)易摩擦帶來的后果或?qū)⒗^續(xù)發(fā)酵。一方面,全球各國企業(yè)基于不確定性預(yù)期,減少投資,導(dǎo)致需求放緩;另一方面,為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),2018年各國企業(yè)加快完成業(yè)務(wù)布局,客觀上減少了2019年的需求。
分區(qū)域來看,呈現(xiàn)如下特點(diǎn):
亞洲制造業(yè)PMI繼續(xù)小幅回落,下行壓力顯現(xiàn)
2019年2月份,亞洲制造業(yè)PMI為49.8%,環(huán)比下降0.5個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)6個(gè)月小幅回落。亞洲制造業(yè)增速持續(xù)放緩,增長面臨挑戰(zhàn),下行壓力有所顯現(xiàn)。從主要國家看,日本、韓國為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體均連續(xù)回調(diào),降幅超過1個(gè)百分點(diǎn),成為拖累亞洲制造業(yè)PMI整體回落的主要因素。除日本、韓國外,其他國家制造業(yè)PMI波動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定。印度和印度尼西亞等為代表的新興市場國家表現(xiàn)良好,制造業(yè)增速較上月有所加快;沙特為代表的能源類國家也保持較快增長,制造業(yè)PMI保持在55%以上的較高水平,且較上月有所上升。中國制造業(yè)PMI受春節(jié)因素影響,小幅回調(diào)0.3個(gè)百分點(diǎn)至49.2%,主要表現(xiàn)在生產(chǎn)有所趨緩,但國內(nèi)需求擴(kuò)張,產(chǎn)成品庫存減少,市場價(jià)格回暖。細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示,裝備制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)上升,大企業(yè)穩(wěn)中有進(jìn),市場預(yù)期較為樂觀,積極因素有所顯現(xiàn)。
歐洲制造業(yè)PMI再創(chuàng)新低,持續(xù)下行
2019年2月份,歐洲制造業(yè)PMI較上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn),降至50.4%,再次創(chuàng)出近兩年新低。從各國走勢看,大部分國家制造業(yè)PMI均有延續(xù)下降走勢。主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中,除法國制造業(yè)PMI小幅回升外,德國和英國制造業(yè)PMI均有下降。特別是德國制造業(yè)連續(xù)兩個(gè)月運(yùn)行在50%以下,環(huán)比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)至47.6%,降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。
歐洲制造業(yè)PMI自去年8月以來持續(xù)快速下行,意味著歐洲經(jīng)濟(jì)下行趨勢在短期內(nèi)很難改變,出口訂單明顯下滑是造成歐洲制造業(yè)下滑的主要因素之一,反映出全球投資和貿(mào)易下滑對(duì)歐洲制造業(yè)活動(dòng)的影響更為明顯。除了貿(mào)易摩擦影響外,英國脫歐等歐洲本土地緣政治的不穩(wěn)定也是造成內(nèi)部需求增長乏力的重要因素。歐洲制造業(yè)的持續(xù)下滑降低了歐洲各國對(duì)未來經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期。以德國為例,德國中小企業(yè)聯(lián)合會(huì)調(diào)查顯示,超過半數(shù)的企業(yè)家預(yù)測德國降至明年陷入經(jīng)濟(jì)衰退。面對(duì)當(dāng)前持續(xù)下滑的經(jīng)濟(jì)形勢,歐洲央行將采取更為積極的貨幣政策來提振市場信心。
美洲制造業(yè)PMI回調(diào),增速有所放緩
2019年2月份,美洲制造業(yè)PMI較上月回落1.9個(gè)百分點(diǎn)至53.9%,美洲制造業(yè)仍保持較快增長,但增速較上月有所放緩。從主要國家看,美國和加拿大制造業(yè)PMI較上月均有回調(diào),是拉動(dòng)本月美洲制造業(yè)PMI回調(diào)的主要因素。
ISM報(bào)告顯示,2019年2月,美國制造業(yè)PMI較上月回落2.4個(gè)百分點(diǎn)至54.2%。分項(xiàng)指數(shù)顯示,美國制造業(yè)生產(chǎn)、需求和就業(yè)活動(dòng)增速均有不同程度放緩。特別是市場需求明顯放緩,新訂單指數(shù)由上月的60.5%降至54.8%。綜合指數(shù)變化,美國制造業(yè)整體保持較快增長,但增長動(dòng)能有所減弱。美國減稅等一系列財(cái)政政策的實(shí)施繼續(xù)支撐美國制造業(yè)保持較快增長,隨著政策效應(yīng)逐步減弱,貿(mào)易摩擦對(duì)美國經(jīng)濟(jì)沖擊逐步顯現(xiàn),美國制造業(yè)增速繼續(xù)加快的步伐或?qū)⒂兴种啤8鶕?jù)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)走勢,高盛預(yù)計(jì)一季度美國GDP增速將有所下降。受投資和出口增速回落的影響,加拿大經(jīng)濟(jì)增長乏力,制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)3個(gè)月環(huán)比下降。
澳洲制造業(yè)PMI連續(xù)上升,增速有所加快
2019年2月,澳大利亞制造業(yè)PMI較上月回升1.5個(gè)百分點(diǎn)至54%,連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比上升,表明制造業(yè)增速較上月有所加快,但指數(shù)水平仍明顯低于2018年63.1%的同期水平。澳洲制造業(yè)增速加快有利于澳洲經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)保持較快發(fā)展。但指數(shù)水平低于去年同期,反映出澳洲經(jīng)濟(jì)增速整體有所趨緩。據(jù)路透社報(bào)道,2018年四季度澳大利亞的企業(yè)利潤和工資增長較弱,經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能有所減弱。同時(shí),澳洲樓市下滑或?qū)⒗^續(xù)制約澳洲經(jīng)濟(jì),特別是制造業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的增長。
非洲制造業(yè)PMI連續(xù)回落,增速有所放緩
2019年2份,非洲制造業(yè)PMI為51.1%,較上月回落1.8個(gè)百分點(diǎn)。從主要國家看,尼日利亞、南非和埃及等主要國家制造業(yè)PMI均有不同程度回落。指數(shù)變化顯示,本月非洲制造業(yè)活動(dòng)出現(xiàn)了較為明顯的回調(diào),增速有所放緩。但非洲經(jīng)濟(jì)增長仍具潛力,世界各國均在探索與非洲國家展開多領(lǐng)域合作。特別是非洲大陸自貿(mào)協(xié)定將會(huì)給非洲在區(qū)域和國際貿(mào)易中帶來積極影響。
最新數(shù)據(jù)
- 物流運(yùn)行延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢 行業(yè)升級(jí)助力效益改善——2024年1-7月份物流運(yùn)行分析
- 中國公路物流運(yùn)價(jià)周指數(shù)報(bào)告(2024.8.23)
- 中國公路物流運(yùn)價(jià)周指數(shù)報(bào)告(2024.8.9)
- 2024年7月份中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.2點(diǎn)
- 2024年7月份電商物流指數(shù)為114.1點(diǎn)
- 指數(shù)降幅擴(kuò)大,全球經(jīng)濟(jì)下行壓力有所增加 —2024年7月份CFLP-GPMI分析
- 2024年7月份全球主要國家制造業(yè)PMI
- 2024年7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51%