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由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2015年9月為105.3點(diǎn)，比上月回升2.4%，比年初回升0.4%，比去年同期回升7.4%。

進(jìn)入9月，房地產(chǎn)市場(chǎng)銷售有所回暖，各項(xiàng)投資建設(shè)有所加快，大宗物流需求呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)；與此同時(shí)，隨著中秋、國(guó)慶節(jié)日臨近，電子商務(wù)及消費(fèi)升級(jí)類需求繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。綜合來(lái)看，公路物流需求整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)全面回升。

從9月各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)看，均呈現(xiàn)不同程度回升的態(tài)勢(shì)，中下旬周指數(shù)環(huán)比回升速度有所加快。

從各季度中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)看，第一季度為110.9點(diǎn),第二季度為105.5點(diǎn)，第三季度指數(shù)為104.0點(diǎn)。第三季度比第二季度回落1.4%，比第一季度回落6.3%，但比去年同期水平上升4.8%。

 

圖1 2013年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù) 

 

表1 2015年9月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表 

 

	2014年平均	2015年1-9月平均	9月	與上月比（%）
中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)	109.0	106.8	105.3	2.4
整車指數(shù)	104.5	102.8	97.3	3.8
零擔(dān)輕貨指數(shù)	115.4	112.2	116.1	0.8
零擔(dān)重貨指數(shù)	115.9	113.2	118.3	0.7

 

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月均有所回升。其中，以大宗商品為主的整車指數(shù)環(huán)比回升幅度較為明顯，比上月回升3.8%，為97.3點(diǎn)，但仍比年初較高水平回落3.6%。零擔(dān)輕貨指數(shù)為116.1點(diǎn)，比上月回升0.8%，比年初上升5.2%；零擔(dān)重貨指數(shù)為118.3點(diǎn)，比上月回升0.7%，比年初上升6.5%。

 

圖2  2015年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

 

從后期走勢(shì)看，房地產(chǎn)開發(fā)投資隨著政策利好效果的進(jìn)一步釋放，將呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望保持增長(zhǎng)；加之假日消費(fèi)對(duì)需求支撐的作用仍將持續(xù)。綜上所述，預(yù)計(jì)進(jìn)入10月公路物流需求整體將企穩(wěn)回升，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)有望延續(xù)回升態(tài)勢(shì)，其中零擔(dān)指數(shù)環(huán)比回升幅度有望加快，整車指數(shù)則可能呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。

 

附注 主要指標(biāo)解釋：

1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。

3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。