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近期，面對全國多地疫情呈現(xiàn)點多、面廣、頻發(fā)的態(tài)勢，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制、國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組、交通運輸部、國家郵政局先后發(fā)布通知、召開專題會議，要求各地切實保障重點物資和郵政快遞通行，郵政快遞業(yè)全力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長單位——菜鳥落實部署要求，嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控措施，積極參與地方防疫保供工作，充分發(fā)揮行業(yè)在“打通大動脈、暢通微循環(huán)”方面的“先行官”作用。

菜鳥六大公益?zhèn)錇?zāi)倉分布在華北、西北、華中、華南、西南、華東，位于天津、西安、武漢、廣州、成都、嘉興等各區(qū)域重點城市，面向政府及NGO組織提供備災(zāi)物資管理、應(yīng)急物資分撥、救災(zāi)物資中轉(zhuǎn)和配送等服務(wù)。

上述六個公益災(zāi)備倉都位于菜鳥數(shù)智化物流園區(qū)內(nèi)，具有全流程高度自動化能力。為了保障救災(zāi)防災(zāi)物資第一時間高效處理，每個災(zāi)備倉都配備專業(yè)的倉配管理團(tuán)隊。

菜鳥開設(shè)六大公益?zhèn)錇?zāi)倉是為了能常態(tài)化、高效率開展公益救災(zāi)備災(zāi)、應(yīng)急物流，提升社會救援效率。據(jù)了解， 新冠疫情發(fā)生以來，菜鳥先后在武漢、西安、天津、鄭州、香港、上海、沈陽等多城啟動應(yīng)急物流，增開抗疫救災(zāi)公益?zhèn)}，優(yōu)先保障抗疫物資、民生物資的分發(fā)和配送。今年以來，菜鳥開設(shè)抗疫救災(zāi)公益?zhèn)}面積近10000平米，出動保供配送車輛5000余次，處理配送民生保障物資、防疫物資、藥品、農(nóng)產(chǎn)品等物資等超3000萬件。

克服困難保供 開展應(yīng)急配送

本輪疫情傳播感染力較強(qiáng)，各地紛紛采取區(qū)域封控人員流動限制和道路交通管制等措施，極大地制約了快送物流行業(yè)的產(chǎn)能。面對嚴(yán)重形勢，菜鳥貫徹交通運輸部和國家郵政局關(guān)于統(tǒng)籌謀劃行業(yè)疫情防控與寄遞服務(wù)保障的要求，壓緊壓實各層各崗責(zé)任；遵從各地郵管部門的指揮，克服重重困難抗疫保供。

為做好疫情防控，菜鳥專門出臺了《菜鳥疫情防控及應(yīng)急管理辦法》，從制度層面明確防疫工作流程和要求，并明確了內(nèi)部監(jiān)督檢查機(jī)制。各業(yè)務(wù)團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行倉庫、分拔站點等處理場所的逍殺和隔離要求，堅持定期對倉儲物流從業(yè)人員進(jìn)行核酸檢測，每日常態(tài)化督促末端站點運營方等合作伙伴嚴(yán)格按照防疫要求上崗。

在符合疫情防控要求的前提下，自1月份以來，菜鳥努力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在西安、鄭州、天津、吉林、香港等多個城市開展了應(yīng)急配送，支持處理抗疫物資超過 1000 萬件；3月至今，菜鳥獲得20余省出具的民生保供企業(yè)認(rèn)可。

日前，針對北京市疫情形勢，菜鳥第一時間啟動了應(yīng)急響應(yīng)方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)自有的倉庫、丹鳥快遞、菜鳥驛站、小蠻驢無人車等，全力支持北京居民的生活物資配送。據(jù)了解，目前北京順義、天津武清園區(qū)連日來處理訂單量都保持在高位，單日高峰發(fā)出包裹超過20萬件。

調(diào)動運力資源 共同守“滬”相助

4月以來，上海疫情形勢嚴(yán)峻。響應(yīng)上海市政府號召，菜鳥積極投入保供穩(wěn)價工作，調(diào)動上海及周邊一切資源，包括電商倉儲、跨省運輸、丹鳥配送、菜鳥驛站等在內(nèi)的各業(yè)，全力守“滬”相助。

“3月9日到現(xiàn)在，我都沒回過家?！?1歲的楊春波是菜鳥“助老專車”物流車隊中的一員。隨著浦西地區(qū)開始進(jìn)入封控狀態(tài)，他就過起了“以貨車為家”的生活。

4月初以來，菜鳥調(diào)集在上海的運力資源，保障抗疫及民生物資的配送，專門為老年群體開辟了“助老專車”進(jìn)行特需配送。菜鳥物流工作人員告訴記者，“一開始，我們是針對社區(qū)進(jìn)行物資的捐助和配送，直到注意到大量老人需要外界的幫助，便調(diào)整了工作重點?！?/span>

除“助老專車”外，菜鳥在上海嘉定區(qū)開設(shè)了“助老專倉”，協(xié)助民政部門對老年人急需的生活物資進(jìn)行處理。“助老車隊現(xiàn)在有10輛車，10名左右司機(jī)，助老倉庫內(nèi)有30個左右的工作人員，此外還有一些工作人員在菜鳥總部協(xié)調(diào)運力和對接需求?！鄙鲜龉ぷ魅藛T透露，截至目前為14個區(qū)的153家養(yǎng)老院配送了物資，覆蓋了2萬多名老人的生活所需。

除了貨車司機(jī)，菜鳥的自營物流車隊頻繁出現(xiàn)在抗疫之中。4月11日集結(jié)至今，這支自營卡車隊伍開辟了南京——上海/嘉興——上海2條跨省應(yīng)急線路，進(jìn)行24小時不間斷的物資運輸。

隨著菜鳥運力不斷恢復(fù)，不少市民已經(jīng)收到天貓超市的快遞。“在符合上海市相關(guān)防疫政策的基礎(chǔ)上，菜鳥在滬配送正加快恢復(fù)。目前全市2/3配送站點在照常配送，服務(wù)范圍超過上海一半以上的街道?！辈锁B負(fù)責(zé)天貓超市供應(yīng)鏈的工作人員說，目前天貓超市在上海的物資儲備超過7000噸，總量充足、品類豐富。

記者從菜鳥物流了解到，為將物資盡快送達(dá)社區(qū)，菜鳥緊急上線新模式。倉庫里運出的包裹訂單會直接跳過配送站點，直接送到菜鳥驛站。在符合疫情防控要求的前提下，菜鳥驛站調(diào)配了無人車進(jìn)行社區(qū)“最后一公里”物資配送。截至目前，菜鳥為上海保供累計配送和調(diào)撥物資已達(dá)數(shù)萬噸。

近期，上海寶山區(qū)韶山路348弄的菜鳥驛站站長潘登多了一個“身份”——小區(qū)團(tuán)購群的“團(tuán)長”?！凹依锏挠蛪匾姷琢恕薄笆卟丝斐酝炅恕薄昂⒆诱f想吃肉”……原本的菜鳥驛站快遞群搖身一變成了社區(qū)的買菜群。

在菊泉街39弄，菜鳥驛站站長何建和站點的5名員工，承擔(dān)社區(qū)發(fā)放物資的運輸工作。何建早晨5點駕駛貨車往返10多公里接運物資?；氐叫^(qū)后，再依次進(jìn)行物資消殺、分揀、打包以及配送。每當(dāng)物資發(fā)放日，他和站點的伙伴常常要忙到晚上9點。

住在閔行區(qū)愛博小區(qū)的趙順平、楊悅夫婦是社區(qū)菜鳥驛站站長，小區(qū)封控之后，二人主動組建4個援助群，幫助居民采買，一天30多趟，工作接近20個小時，目前這對快遞站長夫妻已經(jīng)連續(xù)做了32天志愿者。

90后張江大學(xué)城菜鳥驛站站長劉凱宇急民生所急，在驛站快遞業(yè)務(wù)暫停后化身社區(qū)“團(tuán)長”，和同事為張江和北蔡16個小區(qū)的住戶采購、運輸物資，為小區(qū)居民送了9萬多個雞蛋、6000多斤果蔬。

90后菜鳥直送快遞員李小雨被社區(qū)親切稱為“大米姑娘”。由于自家小區(qū)封控，李小雨把“家”安在了位于浦東新區(qū)的菜鳥物流上?；九渌驼?。這里原有14名菜鳥配送員，現(xiàn)在按照疫情管控的要求，加上李小雨只剩6個人，“相當(dāng)于6個人要干14人的活。”本輪上海疫情以來，她半個月共計送出3000斤大米。

和李小雨一樣，還有很多菜鳥配送員每天奔波在上海的街頭，為居民送去必需的生活物資。在他們溫暖別人的時候，也收到了居民們的溫暖反饋。物資送達(dá)到樓棟后，陽臺上傳來“告白”喊話、老年鄰居專門打電話道謝、微信群里面突然刷屏“站長辛苦了”……這些在上海封控時期變得非常“常見”。