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近期隨著各部門各地區(qū)紛紛出臺(tái)政策措施，為物流保通保暢，前期行業(yè)反映的貨運(yùn)物流不暢影響生產(chǎn)生活供應(yīng)的問題逐漸有所好轉(zhuǎn)，貨運(yùn)物流總體處于穩(wěn)步回升態(tài)勢。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)關(guān)停問題大幅好轉(zhuǎn)，從全國范圍來看，貨運(yùn)物流不暢問題有所緩解。全國整車貨運(yùn)流量指數(shù)顯示，4月24日，日指數(shù)為87.72，較4月份最低的4月6日，已經(jīng)上升了24.4%，整車貨運(yùn)流量上行拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，總體處于穩(wěn)步回升態(tài)勢。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 賀登才：公路交通的通行情況有了明顯的改善，許多原來封閉的高速收費(fèi)站解封，物流服務(wù)區(qū)也開園了，所以整個(gè)的通行情況有了比較大的好轉(zhuǎn)，特別是一些生活物資、部分的生產(chǎn)物資，就比過去順暢多了。

賀登才表示，在全國范圍保通保暢工作取得重大進(jìn)展的同時(shí)，部分地區(qū)，特別是長三角地區(qū)存在的“堵點(diǎn)”和“痛點(diǎn)”仍然有待緩解，并且建議在符合防控要求的前提下，開放各類物流節(jié)點(diǎn)，疏通物流運(yùn)行“全鏈條”。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 賀登才：物流是個(gè)全鏈條的，它要全網(wǎng)的暢通，僅僅路通了還是不夠的，它是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)行，要應(yīng)開盡開物流節(jié)點(diǎn)。

打通貨物運(yùn)輸堵點(diǎn) 貨運(yùn)車輛再次提速

物流業(yè)，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，在市場經(jīng)濟(jì)中的地位越來越凸顯。

22日，山西貨運(yùn)貨車司機(jī)李新軍途經(jīng)S29濱萊高速桓臺(tái)北收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，僅排隊(duì)十多分鐘就順利下了高速。

高速上下口也是防疫的重點(diǎn)關(guān)口，當(dāng)?shù)孛媾R著阻斷疫情傳播和安全保暢的雙重壓力。國家層面，關(guān)于切實(shí)做好物流保通保暢政策出臺(tái)后，地方上也聚焦經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、卡點(diǎn)，多項(xiàng)政策發(fā)力，讓貨車通行提速。

淄博市交通運(yùn)輸局副局長 車法：我們通過網(wǎng)上報(bào)備，已經(jīng)把一些工作進(jìn)行前置，同時(shí)我們對(duì)一些場所碼等相關(guān)的手續(xù)后置到目的地企業(yè)。

根據(jù)路網(wǎng)監(jiān)測情況，山東全省貨車開行率已明顯上升，重卡開行數(shù)量已基本與去年持平。

疫情防控不放松 物流服務(wù)舉措更貼心

在江蘇淮安，市行政審批局會(huì)同市工信局、交通局成立物流保障工作專班，依托12345熱線及時(shí)處置、辦理相關(guān)訴求，全力保障貨運(yùn)物流，特別是重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸暢通。

這家公司是江蘇省淮安市一家從事飼料生產(chǎn)的臺(tái)資企業(yè)，為保障民生物資供應(yīng)，每天都需要向外市運(yùn)送飼料?？裳巯?，各地疫情防控政策趨緊，跨市運(yùn)輸成了難題。情急之下，企業(yè)工作人員撥打了淮安12345熱線求助，很快就得到物流保障工作專班積極回應(yīng)。

江蘇某飼料公司副總經(jīng)理 王朝暉：政府幫我們安排了專門人員辦理了通行證，然后還幫我們優(yōu)化了路線，使我們運(yùn)輸更加順暢，我們能及時(shí)地把貨物運(yùn)送到客戶手中。