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5月7日下午，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才參加了全國人大財經(jīng)委在北京組織召開的建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系專題會議。會議由人大財經(jīng)委委員歐陽昌瓊主持。人大財經(jīng)委副主任委員郭慶平，朱明春、蔡玲等相關(guān)委員、國家發(fā)改委綜合運輸研究所汪鳴所長等有關(guān)負責(zé)同志參加了會議。會議聽取了中國物流與采購聯(lián)合會、國家發(fā)改委綜合運輸研究所關(guān)于人大財經(jīng)委委托研究課題的匯報，討論了財經(jīng)委綜合調(diào)研報告初稿。

《建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系》是全國人大常委會今年重點調(diào)研課題。為做好調(diào)研工作，人大財經(jīng)委專門列出兩個專項課題，中物聯(lián)作為唯一一家行業(yè)協(xié)會承擔(dān)了《完善綜合交通運輸體系，促進現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究》專項課題研究工作。綜合運輸研究所承擔(dān)了《建設(shè)綜合交通運輸體系的體制機制研究》課題。財經(jīng)委相關(guān)委員在聽取課題研究成果匯報后，充分肯定了兩家課題承擔(dān)單位的研究成果，要求做進一步修改完善后精縮為摘要版提交全國人大常委會審議。

賀登才在發(fā)言時感謝國家最高權(quán)力機關(guān)對行業(yè)協(xié)會的信任和肯定，表示愿意為國家重大決策建言獻策。就本次調(diào)研工作，他指出，綜合交通運輸體系是物流業(yè)發(fā)展的重要依托，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展得益于綜合交通運輸體系建設(shè)。經(jīng)過40多年改革開放，我國綜合交通運輸體系建設(shè)取得歷史性成就，但也面臨一些發(fā)展中的問題。從物流角度看，迫切需要突破體制、機制、稅制和法制等方面的障礙。各地方、各部門、多種運輸方式之間存在分割、封鎖的體制問題；有效市場、有為政府和資源配置的市場化問題尚未真正解決，政府、行業(yè)、企業(yè)運行機制有待完善；物流業(yè)稅負依然偏重，運輸、倉儲等各環(huán)節(jié)稅率仍未統(tǒng)一，現(xiàn)行稅制還不能適應(yīng) “一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營”的需要；現(xiàn)代物流業(yè)是改革開放以來興起的新興服務(wù)業(yè)，法律條文分散、缺失，急需根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，將《物流業(yè)促進法》等相關(guān)法律列入“十四五”立法計劃。此外，他還就最近在物流領(lǐng)域發(fā)生的一些重大事件，如粗暴執(zhí)法、平臺規(guī)范、“一箱難求”、車型標(biāo)準(zhǔn)化、蘇伊士運河堵塞等事件發(fā)表了自己的看法，希望引起全國人大對物流安全、監(jiān)管執(zhí)法等問題的關(guān)注。