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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2021年1月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為100.1點，比上月回升1.16%，比去年同期增長3%。月內(nèi)各周指數(shù)環(huán)比均小幅回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2021年1月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比較快回升，同比繼續(xù)保持增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為100.6點，比上月回升1.17%，比上年同期回升3.3%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為98.2點，比上月回升1.08%，比上年同期回升2.7%；零擔重貨指數(shù)為100.4點，比上月回升1.2%，比上年同期回升3.2%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù) 

從需求看，本月經(jīng)濟運行延續(xù)平穩(wěn)恢復態(tài)勢，公路物流需求整體穩(wěn)中向好。PMI數(shù)據(jù)顯示，1月份制造業(yè)PMI指數(shù)為51.3%，雖受疫情和季節(jié)性因素小幅回調(diào)，但仍連續(xù)7個月位于51%以上，總體向好形勢沒有改變。從供給看，部分區(qū)域受疫情防控管制、運輸成本上漲等因素，運力供給小幅趨緩。綜合來看，1月份市場需求相較去年12月有所回調(diào)，但整體發(fā)展勢頭良好，大宗物資、工業(yè)制造業(yè)消費旺盛為市場提供良好支撐，部分地區(qū)出現(xiàn)疫情反復導致通行成本增加，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況，在此背景下，本月運價指數(shù)呈現(xiàn)加快回升態(tài)勢。分區(qū)域看，九大區(qū)域指數(shù)環(huán)比均有不同程度回升，其中華北、長三角區(qū)域運價指數(shù)回升較快。

從后期走勢看，1月份我國經(jīng)濟實現(xiàn)平穩(wěn)良好開局。2月份由于疫情和春節(jié)因素影響，市場需求會有所波動，但企業(yè)對市場預期較為樂觀，“就地過年”等新特點、新趨勢也會對節(jié)后企業(yè)恢復生產(chǎn)經(jīng)營起到積極促進作用。預計在此背景下，公路物流需求有望延續(xù)較好發(fā)展態(tài)勢，受節(jié)日和疫情等不確定因素影響，波動幅度可能小幅趨緩，或?qū)⒄鹗幓芈洹?/span>

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。