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中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團聯(lián)合調查的2020年6月份中國電商物流運行指數(shù)為108.2點，比上月上升0.7個點。從9個分項指數(shù)看，除履約率指數(shù)、物流時效指數(shù)和成本指數(shù)小幅回落外，總業(yè)務量指數(shù)、農村業(yè)務量指數(shù)、庫存周轉指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)都有所上升。

電商物流總需求止跌回升。6月份，總業(yè)務量指數(shù)為122.1點，比上月上升2.2個點；分地區(qū)來看，除東北部地區(qū)，其他地區(qū)的總業(yè)務量指數(shù)都有所回升，其中，中部地區(qū)的回升幅度最大，已恢復到全國平均水平以上，東北部地區(qū)的總業(yè)務量小幅回落，但仍高于全國平均水平，西部和東部地區(qū)總業(yè)務量略低于全國平均水平。

農村電商需求繼續(xù)上升。6月份，電商物流農村業(yè)務量指數(shù)為118.4點，比上月上升1.9個點。分地區(qū)看，中部、西部和東北部地區(qū)的農村電商需求均有所上升。其中，中部地區(qū)上升幅度較大，比上月上升6.9個點，高于全國平均水平。東部地區(qū)農村業(yè)務量指數(shù)與上月持平。東部、西部地區(qū)農村業(yè)務量指數(shù)低于全國平均水平。

庫存周轉指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)均實現(xiàn)連續(xù)上升。其中，庫存周轉指數(shù)和滿意率指數(shù)上升幅度有所擴大。履約率指數(shù)、物流時效指數(shù)和成本指數(shù)有所下降，其中成本指數(shù)繼上月下降2.4個點后，本月下降0.9個點，下降幅度有所收窄。

6月份總指數(shù)比上月回升0.7個點，回升幅度有所加大，電商物流指數(shù)呈現(xiàn)出穩(wěn)定上漲的態(tài)勢。從需求端看，在電商購物節(jié)“6.18”的刺激之下，總業(yè)務量指數(shù)在連續(xù)兩個月回落后，迎來首次回升，且一舉回升到今年第二高的位置。農村電商物流業(yè)務量指數(shù)實現(xiàn)連續(xù)四個月上升，達到118.4點，但與疫情爆發(fā)前的124.3點仍有一定差距。分地區(qū)看，中部地區(qū)表現(xiàn)突出，總需求和農村電商物流需求均上升明顯，東部和東北部地區(qū)變化幅度較小，呈現(xiàn)出地區(qū)之間需求的不平衡性。從供給來看，6月份電商物流供給側的倉儲中轉、干線運輸和末端配送仍保持較高效率，滿意度指數(shù)、庫存周轉指數(shù)、人員指數(shù)和實載率指數(shù)繼續(xù)保持上升態(tài)勢。但在需求突然較大幅度上漲的影響下，相關企業(yè)在物流時效和履約率上的表現(xiàn)有所下降，表明企業(yè)的供給能力并沒有完全恢復。與此同時，成本指數(shù)的連續(xù)下降表明物流企業(yè)的運行成本仍然偏高，值得后續(xù)關注。

附注：

1.指標解釋

總業(yè)務量指數(shù)：反映電商物流業(yè)務量規(guī)模，通過物流單量變化來體現(xiàn)。

農村業(yè)務量指數(shù)：反映電商物流農村地區(qū)業(yè)務量規(guī)模，主要通過發(fā)送到農村地區(qū)的物流單量變化來體現(xiàn)。

物流時效指數(shù)：反映電商物流消費者從提交訂單到收到商品之間的物流時效，體現(xiàn)物流配送的效率水平。

庫存周轉指數(shù)：反映電商物流商品庫存周轉情況。

實載率指數(shù)：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體積實載情況。

履約率指數(shù)：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與全部訂單量的比率變化來體現(xiàn)。

滿意度指數(shù)：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數(shù)：反映電商物流從業(yè)人員規(guī)模。

成本指數(shù)：反映電商物流行業(yè)成本情況。

2.涵蓋范圍

中國電商物流運行指數(shù)調查的地區(qū)覆蓋全國（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調查方法以平臺數(shù)據(jù)和企業(yè)調查相結合，平臺數(shù)據(jù)來自京東集團電商物流信息平臺，調查單位主要是服務于電商物流的快遞企業(yè)。

3.中國電商物流運行指數(shù)分為同比指數(shù)、環(huán)比指數(shù)和定基指數(shù)，其中定基指數(shù)以2015年1月為基期，基點100。