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中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心

2020年5月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為98.5點，與上月相比基本持平，略有回升，比去年同期增長0.4%。月內除第二周小幅回落，第四周小幅回升外，其他各周指數總體平穩(wěn)。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1 2020年5月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環(huán)比略微回升，同比漲跌互現。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數為99點，比上月回升0.06%，比上年同期回升0.5%，為近兩年內最高水平。零擔指數中，零擔輕貨指數為96.8點，與上月基本持平，比上年同期回落0.3%；零擔重貨指數為98.9點，比上月回升0.04%，比上年同期回升0.5%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，5月份國內物流需求保持較好恢復勢頭，整體增速趨緩。PMI數據顯示，5月份制造業(yè)PMI指數為50.6%，保持在50%以上擴張區(qū)間，其中新訂單指數環(huán)比回升0.7個百分點，顯示在經濟持續(xù)恢復同時，市場需求維持穩(wěn)中向好態(tài)勢，但增速有所放緩。從供給看，本月運力供給總體平穩(wěn)，但后疫情時代，市場供大于求的局面仍然突出。綜合來看，近期公路物流運價總體回到較平穩(wěn)走勢，一是后疫情時代，國家層面宏觀調控效果顯現，市場需求持續(xù)走穩(wěn)向好，整車運輸與零擔重貨運價受益回升，零擔輕貨則總體保持穩(wěn)定。二是各地積極擴大消費，加快優(yōu)化企業(yè)營商環(huán)境，提升通行便利度，通行成本有所好轉，但仍存在部分地區(qū)企業(yè)經營困難。分區(qū)域看，東南沿海、山東半島、珠三角三個區(qū)域運價指數環(huán)比小幅回落，其余五大區(qū)域運價指數環(huán)比小幅回升。

從后期走勢看，兩會傳出積極信號，國家層面將保民生、穩(wěn)就業(yè)、減稅費、補短板等方面繼續(xù)發(fā)力，在此背景下，預計國內市場將保持平穩(wěn)向好，公路運價有望保持在平穩(wěn)運行區(qū)間。但目前國際形勢復雜，進出口需求受阻，企業(yè)反映出口訂單不足，仍需謹慎樂觀下半年出口訂單減少對市場需求影響。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。