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2019年1月24日，物流業(yè)綠色發(fā)展戰(zhàn)略研討會在北京召開，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付出席會議并致辭。來自交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國家郵政局等政府主管部門，聯(lián)合國環(huán)境署、清華大學(xué)和中德可再生能源合作中心的行業(yè)知名專家學(xué)者，以及中國郵政速遞物流、順豐、圓通、京東、德邦、DHL、UPS、FedEx等國內(nèi)外知名物流快遞企業(yè)的相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人等近60人與會。會議圍繞快遞業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展、綠色交通運輸體系建設(shè)展望、綠色物流體系前景等諸多焦點領(lǐng)域進行了深度交流。

物流業(yè)綠色發(fā)展戰(zhàn)略研討會現(xiàn)場照片

習(xí)近平生態(tài)文明思想指出：“生態(tài)環(huán)境是關(guān)系黨的使命宗旨的重大政治問題，也是關(guān)系民生的重大社會問題；綠色發(fā)展是構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的必然要求，是解決污染問題的根本之策”。這一偉大的指導(dǎo)思想不僅為我國快遞物流行業(yè)奠定了綠色發(fā)展主基調(diào)，而且將為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的理論保障。“綠色”、“低碳”是此次研討會的高頻詞匯，與會代表一致認(rèn)為，“綠色”、“低碳”這兩個發(fā)展關(guān)鍵詞既體現(xiàn)了政、產(chǎn)、學(xué)、研等各方引領(lǐng)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，也是全行業(yè)落實黨中央號召、攜手打贏三大攻堅戰(zhàn)的關(guān)鍵之舉。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長 崔忠付講話

特別是行業(yè)骨干企業(yè)紛紛加大了轉(zhuǎn)型升級的投入，綠色實踐從外部被動走向主體自覺，以科技研發(fā)和科學(xué)管理推動綠色發(fā)展，用低碳理念貫徹落實節(jié)能減排政策。順豐在綠色包裝、新能源車輛、流程優(yōu)化等方面加速綠色物流落地， DHL在綠色物流、全球環(huán)境保護方面不斷努力, 京東物流啟動了“清流計劃”，在綠色物流的實踐方面也已取得了初步的成果。

據(jù)聯(lián)合國環(huán)境署巴塞爾公約亞太中心執(zhí)行主任、清華大學(xué)教授李金惠介紹，世界各國都高度重視能耗節(jié)約和環(huán)境保護，中國作為巴塞爾公約的重要參與國，在綠色可持續(xù)方面也面臨巨大的壓力。清華大學(xué)將與國家郵政局發(fā)展研究中心、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心、順豐集團合作共同推進《中國快遞行業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展評估體系》課題研究，根據(jù)全生命周期原理，對物流快遞包裝等污染物從源頭產(chǎn)生到最終處理處置全過程進行追蹤分析，提出快遞業(yè)碳減排評估體系，并從宏觀和微觀兩個層面提出促進我國物流快遞行業(yè)綠色發(fā)展的政策建議。

僅以傳統(tǒng)快遞普遍使用的一次性包裝紙箱而言，就對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、節(jié)能減排提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國家郵政局調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國快遞共消耗編織袋約32億條、塑料袋約68億個、包裝箱37億個、膠帶3.3億卷。與之對應(yīng)的是，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒回收率不到50%。據(jù)順豐速運包裝實驗室負(fù)責(zé)人徐景美介紹，順豐集團堅持以綠色發(fā)展為引領(lǐng)，在運輸容器、內(nèi)包裝、輔材等包裝全鏈條，加快推進快遞包裝的綠色化、減量化和可循環(huán)進程。2018年順豐實際投放38.40萬個包含15項專利技術(shù)的終端循環(huán)包裝箱 “豐BOX”，覆蓋到了 24個業(yè)務(wù)地區(qū)、19家大客戶，平均單箱循環(huán)10.45次，單箱最高循環(huán)次數(shù)50次，日均使用8萬個，共計使用402萬次。2019年順豐計劃投入300萬個“豐BOX”，預(yù)計節(jié)約紙箱1.5億個。預(yù)計到2020年，運輸外包裝紙箱將由“豐BOX”全面替換，實現(xiàn)全部可循環(huán)，節(jié)約用紙3.55億噸。

研討會上，各位與會專家和企業(yè)代表對物流快遞行業(yè)未來的綠色發(fā)展提出了幾點建議。一是對綠色包裝設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)體系，通過行業(yè)主管部門對企業(yè)綠色包裝研發(fā)成果的認(rèn)證和授權(quán)，打破企業(yè)間壁壘，推動科技成果在全產(chǎn)業(yè)落地。二是統(tǒng)一新能源車路權(quán)、健全配套設(shè)施，適度擴大新能源車輛的規(guī)模化投入。三是設(shè)立部委牽頭的速遞物流業(yè)綠色發(fā)展研究和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化基地，充分發(fā)揮政策引導(dǎo)優(yōu)勢、依托企業(yè)作為市場主體的基地資源和技術(shù)優(yōu)勢，推進快遞業(yè)綠色包裝產(chǎn)學(xué)結(jié)合，加快集約生產(chǎn)的試點工程進度。四是發(fā)揮財稅激勵綠色快遞建設(shè)，在全行業(yè)、全社會營造良好氛圍，通過政策引導(dǎo)和鼓勵市場主體主動參與綠色快遞建設(shè)發(fā)展,形成激勵和約束機制相結(jié)合的綠色財稅體制。五是踐行生態(tài)文明社會責(zé)任。每一個企業(yè)主體、從業(yè)人員和消費者均應(yīng)堅定信念、主動肩負(fù)起推動行業(yè)綠色發(fā)展和節(jié)能減排的職責(zé)使命，切實將十九大提出的“建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計”目標(biāo)落到快遞業(yè)綠色發(fā)展的實處，為建設(shè)美麗中國、創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境、為全球生態(tài)安全做出應(yīng)有貢獻。