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7月21日，“2018中國(guó)綠色智慧城市物流峰會(huì)”在北京隆重召開。此次峰會(huì)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)，《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志社、云鳥科技主辦。

得益于40年的改革開放，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，而隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、新能源等技術(shù)的興起，新型商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，我國(guó)已進(jìn)入新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。在新經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，作為距離消費(fèi)者最近的物流場(chǎng)景，城市物流愈加受到資本的青睞。值此契機(jī)，“2018中國(guó)綠色智慧城市物流峰會(huì)”適時(shí)召開。

本屆峰會(huì)以“新經(jīng)濟(jì) 新城配”為主題，圍繞“新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的中國(guó)未來城配”“新城配如何面對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”“共享經(jīng)濟(jì)，城配行業(yè)的歷史機(jī)遇”“智慧物流推動(dòng)城配行業(yè)變革升級(jí)”等議題進(jìn)行深入探討。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通與物流處副處長(zhǎng)李威、商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副處長(zhǎng)任宏偉，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副調(diào)研員杜彩軍，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛，云鳥科技創(chuàng)始人兼CEO韓毅、圓通速遞副總裁相峰等嘉賓出席了本次峰會(huì)。

 

（中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 崔忠付）

崔忠付在致辭中表示，在新經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，城配行業(yè)正迎來新的歷史機(jī)遇和服務(wù)模式變革升級(jí)的重要挑戰(zhàn)。鑒于城配的重要性，把握城配脈搏、制定相應(yīng)策略，對(duì)于促進(jìn)城市物流發(fā)展具有非常重要的意義。第一，城配行業(yè)受到越來越廣泛的關(guān)注，發(fā)展空間不斷拓寬，市場(chǎng)前景越發(fā)廣闊。第二，需求高度碎片化、差異大。對(duì)于物流企業(yè)而言，需要解決散布在全城的配送需求，而傳統(tǒng)的通過大量布局運(yùn)力來滿足市場(chǎng)需求的物流運(yùn)營(yíng)模式，已經(jīng)無(wú)法支撐物流企業(yè)在物流效率及運(yùn)營(yíng)成本方面的訴求。當(dāng)前，出現(xiàn)了一批以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配平臺(tái)，比如云鳥配送、貨拉拉、易貨嘀、58速運(yùn)等。通過技術(shù)驅(qū)動(dòng)，深度洞察貨主需求，高效協(xié)調(diào)、組織社會(huì)運(yùn)力，從而提供滿足符合貨主需求，又能夠有效配置物流資源的城配服務(wù)。第三，發(fā)展瓶頸不斷突破。第四，行業(yè)面臨重構(gòu)，新型城配模式將成為方向。經(jīng)過自營(yíng)配送、第三方配送、統(tǒng)一、集中配送、行業(yè)共同配送的發(fā)展過程，最后發(fā)展到區(qū)域共同配送，城配將形成“倉(cāng)共享，線共配”的戰(zhàn)略格局。

任宏偉在致辭中表示，近年來，商務(wù)部在基礎(chǔ)層主要開展了物流標(biāo)準(zhǔn)化的試點(diǎn)工作，在應(yīng)用層，主要開展了城市功能配送試點(diǎn)、智慧物流配送示范、城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)，流通領(lǐng)域供應(yīng)鏈試點(diǎn)，推廣先進(jìn)模式和創(chuàng)新成果。第一，城市共同配送試點(diǎn)政策，這項(xiàng)工作在2012-2014年先后確定了22個(gè)試點(diǎn)城市，創(chuàng)造性地提出了跨區(qū)分撥物流園區(qū)、城市配送中心、末端配送站點(diǎn)三級(jí)體系。第二，物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)政策。圍繞形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格統(tǒng)一，上下游貫通銜接，運(yùn)行順暢高效的物流體系，2014-2016年聚焦京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶周邊，確定了32個(gè)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市。任宏偉表示，目前商務(wù)部重點(diǎn)推動(dòng)兩項(xiàng)工作，一個(gè)是城鄉(xiāng)高效配送，還有一個(gè)流通領(lǐng)域供應(yīng)鏈試點(diǎn)。

杜彩軍介紹了交通運(yùn)輸部近年來在大力推進(jìn)綠色城市貨運(yùn)的發(fā)展：第一，推進(jìn)城市貨運(yùn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是貨運(yùn)物流、貨運(yùn)樞紐物流園區(qū)的建設(shè)，希望通過基礎(chǔ)設(shè)施園區(qū)的建設(shè)，能把干線運(yùn)輸和城市貨運(yùn)很好地銜接起來。第二，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部、商務(wù)部推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)示范工程。

魏際剛則認(rèn)為，中國(guó)目前正處在新舊轉(zhuǎn)換的過程中，在推進(jìn)過程中要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。物流要推動(dòng)城市的高質(zhì)量發(fā)展首先要明白城市定位，要明白城市功能。魏際剛表示，我國(guó)有非常多的城市，不同城市其功能、定位、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展路徑和演化規(guī)律是不一樣的。而物流是動(dòng)靜結(jié)合，時(shí)空結(jié)合，點(diǎn)線結(jié)合，虛實(shí)結(jié)合，所以要把物流的演化規(guī)律、地位和功能有機(jī)結(jié)合起來，只有這樣，才能推動(dòng)物流和城市的結(jié)合，推動(dòng)城市的高質(zhì)量發(fā)展。

 

（云鳥科技創(chuàng)始人兼CEO 韓毅）

作為新城配的推進(jìn)者，云鳥科技的韓毅表示，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，創(chuàng)新與變革早已成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展并成功破局的力量之源。新經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)民消費(fèi)持續(xù)升級(jí)，催生新城配，即城市配送必須高效、智慧、綠色發(fā)展。只有把所有資源都放在云端，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈交付，才能實(shí)現(xiàn)城配效率提升。

 

在上午的全體大會(huì)上，主辦發(fā)還發(fā)起了城配貨運(yùn)司機(jī)關(guān)愛倡議，呼吁全社會(huì)、全行業(yè)共同關(guān)注、關(guān)心、關(guān)愛城配貨車司機(jī)

此外，中國(guó)交通報(bào)副總編陳林，圓通速運(yùn)副總裁相峰，日日順物流車小微交互平臺(tái)總經(jīng)理劉厚園，唯智信息上海技術(shù)股份有限公司副總裁王維峰等嘉賓先后圍繞未來城配發(fā)展的方向進(jìn)行了演講。

在下午的論壇現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心副主任于鳳霞、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院物流中心副主任李彥林、國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心主任助理方璽、北京理工新源信息科技有限公司總經(jīng)理龍超華等先后進(jìn)行了演講。同時(shí)，來自車主幫聯(lián)合創(chuàng)始人王陽(yáng)、獅橋融資租賃新能源車總經(jīng)理張德明、北京快行線食品物流有限公司董事長(zhǎng)劉培軍、八匹馬租車副總經(jīng)理徐輝、易代儲(chǔ)市場(chǎng)營(yíng)銷部總監(jiān)宮騰飛和云鳥科技運(yùn)力副總裁汪正偉還就城配汽車后市場(chǎng)爆發(fā)的議題進(jìn)行了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴。為與會(huì)嘉賓帶來了一場(chǎng)酣暢淋漓的探討和分享，為企業(yè)在同城配送方面如何發(fā)展帶來了新思路。